Видання The Mayor повідомляє, що у місті надають послуги три оператори електросамокатів – Dott, Lime і Tier.
Ці компанії планують перенести ствої транспортні засоби на інші ринки. Наприклад, Lime відправить свої електросамокати в міста Лілль, Копенгаген, Лондон і в міста Німеччини.
Dott вже поступово виводить свої скутери з вулиць Парижа – приблизно по 500 на тиждень. Після ремонту їх відправлять до Бордо, бельгійських міст і навіть до Тель-Авіва (Ізраїль).
Фото: Getty Images
Так само Tier планує перенести свої мобільні активи в інші великі міста – Варшаву та Берлін, а також в невеликі муніципалітети в регіоні Іль-де-Франс, що оточує Париж.
Однак це не означає, що компанії покинуть Париж зовсім. Частиною їхнього бізнесу залишається оренда велосипедів, що є законним в місті. Це означає, що деякі працівники, які працюють у відділах скутерів, будуть переведені на велосипедний напрямок бізнесу.
Читайте також:
Парижани проголосували за заборону електросамокатів у французькій столиці
Обмеження руху і червоні зони: як Відень бореться із хаотичним паркуванням електросамокатів
На кладовище в Івано-Франківську планують закупити електросамокати та велосипеди