Новий нічний поїзд у ЄС поєднає Швейцарію, Данію та Швецію: продаж квитків стартує 4 листопада

/ Світ /

Швейцарські федеральні залізниці (SBB) оголосили про плани запуску маршруту EuroNight, який з’єднає Базель, Копенгаген і Мальме. Проєкт наразі очікує на схвалення швейцарського парламенту. Якщо його буде підтримано, поїзд почне курсувати з середини квітня 2026 року — тричі на тиждень у кожному напрямку.

Як пише Euronews, потяг вирушатиме з Базеля о 17:35 у середу, п’ятницю та неділю й прибуватиме до Мальме о 9:35 наступного ранку. У зворотному напрямку поїзд відправлятиметься з Мальме о 18:57 у четвер, суботу та понеділок, прибуваючи до Базеля о 11:30 ранку.

Тривалість подорожі — близько 16–16,5 години, а загальна відстань маршруту становить приблизно 1 400 кілометрів.

По дорозі поїзд робитиме зупинки у Фрайбурзі (Брайсгау), Карлсруе, Мангаймі, Франкфурті-на-Майні (Південь) та Гамбурзі (Німеччина), а також у Падборзі, Колдінгу, Оденсе, Гьоє-Тострупі та аеропорту Копенгагена (Данія).

Через розклад руху поїзд не зупинятиметься на Центральному вокзалі Копенгагена, однак доїхати до центру міста можна буде за 15 хвилин міською електричкою S-Bahn.

Знаковий поїзд Bernina Express проїжджає повз озеро Лаго-Б’янко в регіоні Енгадін у Швейцарії. Фото: Alessandro Prato / Unspalsh

Пасажиромісткість нового EuroNight становитиме близько 350 осіб — у купейних, плацкартних і сидячих вагонах.

У SBB зазначають, що новий сервіс зробить екологічні подорожі до Північної Європи ще доступнішими й відповідає зростаючому попиту на стале міжнародне пересування. Водночас, попри зростання популярності нічних поїздів у Європі, розвиток цього виду транспорту гальмують високі експлуатаційні витрати.

Так, нещодавно австрійський перевізник ÖBB оголосив про припинення нічних рейсів між Парижем, Віднем і Берліном через припинення фінансування з боку французького уряду.

Щоб уникнути подібної долі, SBB очікує на затвердження державної підтримки: уряд Швейцарії заклав 47 мільйонів франків (приблизно €50,6 млн) для розвитку міжнародних нічних поїздів до 2030 року в межах Закону про скорочення CO₂, який має на меті зменшити викиди країни наполовину протягом п’яти років.

Фінансування ще має затвердити парламент під час зимової сесії. Якщо ж підтримку не буде схвалено, залізниця обіцяє повернути кошти за вже придбані квитки.

 

Фото на головній – Hasmik Ghazaryan Olson / Unsplash

 

 

Читайте також:

Лісабон і Мадрид з’єднає залізнична лінія: поїзд долатиме маршрут за п’ять годин

Словаччина вводить обмеження швидкості для пішоходів

У Бельгії відкрили новий вокзал, створений іспанським архітектором на основі «монументального мосту»