Ініціатива передбачає створення велодоріжок між містами протяжністю 6,2 кілометра. Їх пропонують облаштувати велостійками очікування на перехрестях, парковками, станціями для самостійного технічного обслуговування та станціями із питною водою.
За словами дизайнера вуличного простору та співавтора проєкту Станіслава Клименко, “проєкт абсолютно реалістичний і за бажання може стати реалізованим”. Для цього лише потрібна “зацікавленість трьох міст та Укравтодору”.
“Довоєнні показники велосипедного руху саме в бік Ірпеня та Бучі були найвищими по всій агломерації Києва. Під час активних воєнних дій велосипед став ледь не єдиним транспортом для евакуації населення з міста. А набережна вздовж річки Ірпінь уже декілька років є туристичним і рекреаційним магнітом для велосипедистів”, – каже Станіслав Клименко.
Варто зазначити, що у 2020 році між Києвом та Ірпенем проклали велосипедну смугу довжиною 5,2 км вздовж Новоірпінської траси. Вона з’єднала ірпінський масив Романівка та набережну річки Ірпінь, де вже була велосипедна доріжка, з київськими Новобіличами.
Bike City consulting – проєктна група, яка спеціалізується на консультуванні з питань планування, проєктування й організації велосипедної інфраструктури в українських містах.
Читайте також
Lightyear 0: у Нідерландах презентували електрокар, який живиться від сонячної енергії
Тепер офіційно: замість зведення ЖК на Совських ставках у Києві створять екопарк