Який вигляд мають 10 найновіших станцій метро зі всього світу — збірка Dezeen

Але Лондон не єдине місто, яке оновило мережу метрополітену з початку 2000-х, пише Dezeen та ділиться фото десяти станцій метро, ​​спроєктованих за останні роки архітекторами з усього світу.

 

Elizabeth Line, Великобританія

На гілці метро Elizabeth line створили 10 нових центральних станцій, спроєктованих архітектурними студіями, серед яких – Aedas, Hawkins\Brown, Wilkinson Eyre і Allies and Morrison.

Проєкт адаптували до вимог, що пов’язані з функціональністю та безпекою. До прикладу, повороти станцій слідують за плавною кривою тунелів потягів, аби зменшити ризик зіткнень між пасажирами.

 

Line 9, Китай

Архітектурні студії J&A і Sepanta Design розробили проєкт зі створення 13 станцій однієї з гілок метро у китайському місті Ченду.

Підземна залізнична станція довжиною у 22 кілометри виконана за допомогою плавних форм і ліній, натхненних місцевою флорою та фауною. Зокрема, дизайн станції Jincheng Avenue нагадує квіти лотоса.

 

Станція Orienktaj, Данія

Спільно з інженерною фірмою Arup архітектурне бюро Cobe реалізували проєкт зі зведення двох станцій метро у рамках розбудови прибережжя Копенгагену.

Одна з них – наземна та має символічний дизайн. Її контур відтворює силуети, подібних до кранів та контейнерів-доків, які стоять на березі біля водойми.

 

Doha Metro, Катар

37 склепінчастих станцій для метро у Катарі розробили голландська архстудія UNStudio разом із Департаментом архітектури залізниці міста. Концепція проєкту полягала у дотриманні стилістики традиційної архітектури Катару та його історії з урахуванням сучасного бачення міста.

 

Станції Noord/Zuidlijn, Нідерланди

Голландська фірма Benthem Crouwel Architects спроєктувала сім станцій для лінії метро Noord/Zuidlijn в Амстердамі, дві з яких наземні. 

Аби підтримувати зовнішній вигляд кожної з них, у дизайні застосовували такі матеріали, щоби їх було легко чистити та замінювати. Водночас завдяки скляним прозорим просторам створили відчуття безперервного громадського простору.

 

Vaughan Metropolitan Centre, Канада

Vaughan Metropolitan Centre, розроблена Grimshaw Architects, – це вузол, що сполучає метро з маршрутами експрес-автобусів та іншого наземного транспорту.

Її особливість полягає в екстер’єрі, який допомагає розкрити стиль інтер’єру. Незвичайна, але гармонійна форма фасаду станції схожа на металевий панцир гігантського броненосця. Завдяки дзеркальному даху архітектори досягли ефекту рівномірного розподілу природного та штучного світла по всьому простору.

 

The Wilhelm-Leuschner-Platz S-Bahn, Німеччина

Скляні блоки з підсвічуванням простягаються вздовж 40-метрового тунелю, який веде до станції метро в Лейпцигу, створеної швейцарським архітектором Максом Дадлером. 

Кожен із блоків, що формують стіни, закріплений на металевому каркасі, підсвічений ззаду та вставлений у бетонну раму. Таким чином платформа здається абсолютно безшовною.

 

The Angle Lake Transit Station and Plaza, США

Каліфорнійська архстудія Brooks + Scarpa огорнула транзитний центр Сіетла у яскраво-блакитний фасад, що нагадує хвилю моря. Для цього вони використали 7500 алюмінієвих панелей, які поєднали шляхом з’єднання двох кривих серією прямих ліній.

З-поміж того, що тут розташовані торгові й громадські простори, споруда функціонує також як наземна станція однієї з гілок метро.

 

Toronto-York Spadina Subway Extension, Канада

У рамках реалізації проєкту розширення метро в Торонто-Йорку британський архітектор Вілл Олсоп створив дві станції – Pioneer Village і Finch West.

Їхня особливість полягає у поєднанні казкових та індустріальних мотивів, які відтворюються у консольних крівлях, полірованих бетонних внутрішніх стінах та характерних яскравих кольорах.

 

Станції M4 metro line, Угорщина

Перехресні бетонні балки укріплюють викопні стіни двох нових станцій, які були додані до мережі метро в Будапешті місцевою студією Spora Architects.

На обох станціях використовувався метод будівництва “вирізати і накрити”, при якому простори були викопані зверху донизу, що дозволило архітекторам ввести денне світло з поверхні на найглибші рівні.

 

 

Читайте також

Україна розпочне будівництво якісного залізничного сполучення з ЄС

На маршрути Києва вийдуть три нових трамваї

“До росії нах*й”. Укравтодор продає славнозвісний дорожній знак, аби допомогти ЗСУ