18-кілометровий тунель має з’єднати данський Редбюгавн із німецьким Путтґарденом і стане найдовшим у світі автомобільно-залізничним тунелем такого типу. Завершення будівництва заплановане на 2029 рік, пише Dezeen.
Фото: Sund & Bælt Holding A/S
Під час робіт із будівництва тунелю з морського дна вилучили значні обсяги ґрунту. Його використали для створення нової ділянки узбережжя поблизу Редбюгавна. Надалі територію планують перетворити на природну зону з прогулянковими маршрутами, водоймами та місцями для проживання птахів, амфібій і комах.
На новій території облаштують три ставки, а озеленення підбиратимуть з урахуванням суворих прибережних умов. Частину ґрунту для ділянки взяли з території, де споруджували завод для виробництва елементів тунелю. Разом із ґрунтом на нове місце потрапили насіння рослин, які мають сприяти природному формуванню ландшафту.
Фото: Sund & Bælt Holding A/S
Тунель складатиметься з 89 бетонних секцій завдовжки 217 метрів і вагою близько 73 тисяч тонн кожна. Їх занурюватимуть у спеціально створену траншею на морському дні.
Після відкриття тунель має скоротити час подорожі між Гамбургом і Копенгагеном до приблизно двох годин потягом і трохи більше години автомобілем, посиливши транспортне сполучення між континентальною Європою та Скандинавією.
Раніше ми писали, що у Європі з’явиться нове пряме залізничне сполучення Прага — Копенгаген.
Читайте також:
У Валенсії збудують залізничний вокзал із підземними коліями та громадським парком
Постмодерністську будівлю у Варшаві перебудують на житловий комплекс із садами
У Ташкенті колишнє трамвайне депо перетворили на Центр сучасного мистецтва