Як пише Euronews, стартап, який підтримує суверенний інвестиційний фонд із Близького Сходу, прагне скласти конкуренцію Eurostar, що вже понад 30 років фактично є єдиним оператором пасажирських перевезень через Євротунель.
Окрім Кельна, компанія планує відкрити рейси до Парижа (із зупинками біля Діснейленду та аеропорту Шарль-де-Голль), Брюсселя, а в перспективі — до Франкфурта та Дюссельдорфа.
На відміну від Eurostar, Gemini Trains хоче зробити своїм головним лондонським хабом станцію Stratford International, а не перевантажений St Pancras International. Потяги також зупинятимуться на станціях Ebbsfleet International і Ashford International, де Eurostar припинив обслуговування у 2020 році.
Фото з відкритих джерел
Компанія планує орендувати вісім електропоїздів місткістю понад 550 пасажирів кожен і до 2030 року виконувати близько 11 рейсів щодня. Для порівняння, Eurostar наразі здійснює приблизно 26 щоденних рейсів із Лондона.
Квитки продаватимуться за системою динамічного ціноутворення. Стартова вартість поїздки до Парижа становитиме близько 59 фунтів стерлінгів (приблизно 69 євро). У стандартному класі обіцяють комфортніші сидіння, швидкий Wi-Fi та атмосферне освітлення, а бізнес-клас отримає покращений сервіс із харчуванням і більшим рівнем приватності.
Втім, Gemini Trains — не єдиний претендент на ринок. Запустити власні рейси через Євротунель також планують Virgin Trains, італійська Trenitalia та іспанський стартап Evolyn. Водночас Eurostar вже заявив про намір у партнерстві з німецькою Deutsche Bahn відкрити пряме залізничне сполучення між Лондоном і містами Німеччини на початку 2030-х років.
Раніше ми писали, що стартап GoVolta запускає бюджетні поїзди з квитками від €19 між Амстердамом і Берліном.
Читайте також:
Eurostar модернізує нові двоповерхові поїзди Celestia для роботи в умовах аномальної спеки до 55°C
Eurostar інвестує €2 млрд у запуск двоповерхових поїздів через Євротунель
Нідерланди запустили літній залізничний абонемент за €49 на місяць