Индекс счастья. Как понять, измерить и увеличить счастье в городах

Ирина Исаченко / Урбанистика /

Где мы хотели бы жить — в 25‑этажных безликих «человейниках», но рядом с метро или в малоэтажном жилье с визуально разнообразной архитектурой, но на окраине? Каким хотим видеть центр города — деловым, энергичным, но задыхающимся в пробках или закрытой для автотранспорта зеленой зоной? Где предпочтем проводить досуг — в торговом молле, на стадионе, в кафе или высаживая овощи на городских огородах? 

Однозначного ответа не будет — скорее бесконечный набор субъективных мнений. Перед социальными урбанистами стоит, казалось бы, неподъемная задача: соблюдая баланс интересов, разработать дорожную карту, которая сделает нашу жизнь в городах счастливее. Именно для этого аналитики из статистических данных формируют рейтинги и отчеты, разбирают существующие городские модели на тысячи мелких деталей. Чтобы мы затем могли выбрать, что именно нравится лично нам.

Ресторан Oslo Mekaniske Verksted. Фото: Tord Baklund.
Источник изображения: visitoslo.com

Улыбающиеся лица, детский смех, пение птиц, журчание воды, цветочный аромат, запах сдобы и свежемолотого кофе, возможность выпить бокал вина или пива с видом на закат, красивая архитектура — какими бы разными ни были наши счастливые моменты и представления о счастье, что‑то из списка всегда будет общим для большинства.

Попытки перевести холистическую философию о счастье в набор практических рекомендаций пессимисты называют самой популярной утопией XXI в. Им противостоит когорта оптимистов, уверенных, что цифровые данные и новые модели исследований наконец‑то позволят достаточно репрезентативно оценить такое субъективное понятие, как счастье, или как минимум качество жизни и благополучие. Из художественной литературы тема поисков счастья перекочевала в экономические отчеты и градостроительные документы. И даже оценку благосостояния общества, которая традиционно базируется на статистике потребления, новаторы предлагают заменить «индексом счастья».

В 2019 г. самой счастливой страной мира признана Финляндия, а Украина заняла в списке 133 место

Прощай, ВВП, здравствуй, счастье!

Инициатором замены привычного критерия оценки развития стран и городов ВВП на «индекс счастья» стало маленькое королевство Бутан. Термин «валовое национальное счастье» в Бутане ввели в обиход еще в 1972 г. и учредили целое одноименное министерство. Тогда это была изолированная малоразвитая страна. С тех пор Бутан не слишком изменился, разве что стал чуть более открытым для туристов. Тем не менее жители королевства, лишенные многих привычных нам благ цивилизации, уверенно заявляют, что почти поголовно счастливы и всем довольны. В 2012 г. ООН с подачи Бутана выпустило первый мировой отчет о счастье, объединивший все доступные на тот момент данные и научный обзор о взаимосвязях градостроительной и экономической политики с ощущением счастья. С тех пор вот уже семь лет подряд подразделение ООН по поиску решений стабильного развития выпускает «Доклад о мировом счастье», в котором 156 стран оцениваются по тому, насколько счастливы их граждане. В 2019 г. самой счастливой страной мира признана Финляндия, а Украина заняла в списке 133 место.

Новый подход в корне меняет способы оценки действий глав государств и успешность власти в целом и, как следствие, может спровоцировать тектонические сдвиги в мировой политике. О том, что процесс уже запущен, говорит тот факт, что скептицизм в отношении к «рейтингам счастья» в политикуме — это еще вариант нормы, а вот открытая их критика воспринимается почти как саботаж и плевок в лицо цивилизованному человечеству.

Оценка состояния стран, городов и деятельности политиков сквозь призму счастья — это не просто тенденция, а часть глобальной политики. Последний отчет международной организации Global Happiness Council — Global Happiness and Well-being Policy Report (GHWPR) был представлен на Всемирном правительственном саммите 10 февраля 2019 г. в Дубае. Как сказал один из авторов отчета профессор Джеффри Сакс во вступительном слове: «Мы давно знаем, что ВВП на душу населения не является надлежащей мерой социального благополучия. Теперь у нас есть строгие и проверенные альтернативы для измерения счастья и благополучия, а также государственная политика, которая может успешно их повысить».

Мы давно знаем, что ВВП на душу населения не является надлежащей мерой социального благополучия

По данным МВФ, мировой объем производства (и, следовательно, мировой доход) в 2018 г. составил $ 135 трлн — с учетом покупательной способности. Если разделить эту сумму на 7,7 млрд жителей планеты, то получается по 17 500 долл. США на человека. Но эпоха благоденствия не наступила, и причина в огромном неравенстве в распределении глобальных доходов. «Никогда мир еще не был так богат! — утверждают авторы отчета и резюмируют: — Нерегулируемое стремление к экономическому росту — причина появления новых форм несчастья».

Global Happiness and Well-being Policy Report (GHWPR) интересен тем, что его авторы, хотя и признают, что ни одну из исследовательских методик по измерению уровня счастья нельзя назвать полностью адекватной и репрезентативной, дают ряд практических рекомендаций по созданию счастливых городов. Скелет зонтичной модели, предлагаемой GHWPR, состоит из шести направлений: здоровье, образование, работа, личное счастье, города и метрики благосостояния и счастья в обществе.

Джеффри Д. Сакс, соавтор World Happiness Report 2019 и Happiness and Well‑being Policy Report 2019, директор Global Happiness Council, SDSN и Центра по устойчивому развитию при Колумбийском университете, США

Так, например, оценка качества здравоохранения сквозь призму счастья с высокой степенью вероятности приведет к увеличению бюджетов на поддержание психического здоровья граждан, паллиативную медицину и обезболивание. Образование должно стать «позитивным» и делать упор на то, чтобы ученики получали радость созидания, творчества и удовольствие от процесса мышления. Работа должна приносить не только экономический успех компании, но и удовлетворение сотрудникам, при этом должен соблюдаться баланс между личной жизнью и занятостью. Личное счастье — самая субъективная категория, включающая в себя и здоровье, и возможность самореализации.

А повестка «счастливых городов» — это обзор 6 аспектов городского дизайна, таких как городское планирование, контакт с природой, мобильность, устойчивость, культура и качество сервисов. Саму повестку можно рассматривать как набор практических рекомендаций для урбанистов и общественных активистов. Как раз этот пункт и входит в сферу наших интересов.

 

Рекомендации Global Happiness and Well-being Policy Report (GHWPR) от Global Happiness Council (GHC)

Проектирование счастливых городов:

  1. Urban Design & Place Making. Убедитесь, что продвигаются и поощряются грамотное планирование города и рекомендации по городскому дизайну, например, смешанное, ориентированное на транзит развитие. Примите меры, чтобы повысить чувство общности, и следуйте инструкциям по созданию общественных мест.
  2. Природа. Увеличивайте количество зеленого и синего пространств всех масштабов, включая небольшие, такие как крыши. Увеличивайте возможности контакта с природой для горожан.
  3. Мобильность. Убедитесь, что жители и гости имеют возможность пользоваться разнообразными типами транспорта, уменьшайте зависимость от автомобилей, распространяйте информацию о том, что использование общественного транспорта снижает расходы.
  4. Sustainability & Partnership. Чтобы достичь долгосрочного и устойчивого роста уровня счастья в городе, чиновники и политики должны сотрудничать с заинтересованными в повышении качества жизни общественными организациями, активистами и жителями.
  5. Культура. Городские менеджеры должны активно продвигать культурные мероприятия: и прямо — выступая организаторами, и косвенно — поддерживая общественных активистов.
  6. Качество обслуживания. Городские менеджеры должны обеспечить высокое качество общегородских услуг, цифровых сервисов, ориентированных на пользователя, и стремиться к максимальному удобству их использования и стандартам доступности.

Запуск счастливых городов:

  1. Доверие. Укрепляйте доверительные отношения между жителями города и властями путем повышения вовлеченности и прозрачности.
  2. Безопасность и защита. Улучшение фактической безопасности и субъективного чувства безопасности возможно за счет расширения инициатив, направленных на создание более открытых и хорошо освещенных мест.
  3. Доступность. Обеспечивайте строительство доступного жилья для всех слоев общества за счет увеличения разнообразия типов жилья и разнообразных методов финансирования.
  4. Толерантность и инклюзивность. Обеспечивайте равные возможности доступа для всех категорий населения.
  5. Health & Life Balance. Пропагандируйте здоровый образ жизни, поощряйте активные путешествия, а также лайфстайл с разумным балансом работы, отдыха и личной жизни.
  6. Социальность. Налаживайте общественные связи и добрососедство на всех уровнях. Предоставляйте возможности для того, чтобы люди чаще встречались и общались, активно боритесь с одиночеством.
  7. Экономика и навыки. Помогайте людям активно участвовать в развитии экономики города, прививая навыки обучения и образования, а также поощряйте занятость и деловые инициативы.
  8. Значимость и принадлежность. Продвигайте общие ценности, развивайте опыт и значимость роли жителей в сообществе и общегородском масштабе. Используйте культурные мероприятия для интеграции в общество новых жителей и мигрантов.

 

Для определения городов, максимально соответствующих весьма расплывчатым критериям «счастливости», авторы отчета GHWPR предлагают использовать формулировку socially-smart. Здесь социальная ориентированность выходит на передний план, потеснив эффективность.

Работа должна приносить удовлетворение сотрудникам, при этом должен соблюдаться баланс между личной жизнью и занятостью

Прогрессивные города формируют для этих целей общественные партисипативные бюджеты, выделяя часть средств из муниципальной казны и пополняя их за счет частных пожертвований. К реализации урбанистических и культурных инициатив привлекаются активисты и добровольцы. К примеру, в бразильском городе Порту-Алегри с населением в 1,5 млн человек партисипативный бюджет составляет около $ 200 млн. Для сравнения: общественный бюджет Киева, где официально проживают 2,94 млн человек, на 2019 г. составляет 150 млн гривен!

 

Вена — бессменный лидер рейтингов счастья

Последние 7 (!) лет Вена лидирует в Quality of Living Survey — рейтинге городов мира по качеству жизни, который ежегодно составляет консалтинговое агентство Mercer. Этот факт заставляет детально углубиться в изучение «венской модели».

Бывшая имперская столица теперь стремится стать не просто глобальным городом, а городом с лучшими условиями для жизни, можно сказать, идеальным. И не с точки зрения туристов, которые иногда называют Вену «скучноватой», а прежде всего самих жителей.

Летняя площадка популярного венского ресторана Clementine в отеле Palais Coburg. Источник фото: wien.info

Политически и социально безопасная среда, качественная система здравоохранения — безусловно, краеугольные камни комфорта. Но существуют десятки более тонких урбанистических векторов, soft factors, которые не позволяют Вене закапсулироваться в формате «буржуазный город-музей», а развиваться достаточно динамично, чтобы не отставать от глобальных урбанистических трендов. В то же время градостроители подходят к реформам взвешенно, что позволяет избежать серьезных потрясений и недовольства среди населения. Так, Вену миновала «брюсселизация», и город сохранил и адаптировал к современному стилю жизни богатое историческое архитектурное наследие. Сегодня в столице Австрии проживают чуть менее 2 млн человек. При этом застройка занимает всего 11,4 % площади города, тогда как общественные парки — более 28 %.

Систему общественного транспорта Вены не случайно считают одной из лучших в мире — в часы пик транспорт работает стабильно с 90‑секундными интервалами, а маршруты (28 трамвайных и 128 автобусных) равномерно покрывают центр и пригороды. Венское метро активно развивается — в сентябре 2017 г. были открыты 5 новых станций, от Ройманнплац до Оберлаа, а в ближайшее время планируется строительство новой линии U5. Ее первые станции должны открыть в 2023 г. Параллельно власти пытаются регулировать использование частного автотранспорта, поддержав тренд Car-Free City Life.

Последние 7 лет Вена лидирует в рейтинге Quality of Living Survey агентства Mercer

На все виды городского транспорта, включая метро, действует единый билет. В 2015 г. открылся Центральный железнодорожный вокзал Wien Hauptbahnhof, который собрал воедино все железнодорожные маршруты и удобно связан с метро U-Bahn. Новый вокзал на месте старых железнодорожных станций Südbahnhof и Ostbahnhof спроектировали архитекторы компании Theo Hotz Architects and Planners. Реализация масштабного инфраструктурного проекта позволила высвободить более 30 гектаров площади практически в центре города, на которой строится новый жилой район Sonnwendviertel с домами на 13 тыс. жителей, парком и образовательным кампусом.

Wien Hauptbahnhof, новый центральный железнодорожный вокзал Вены, открывшийся в 2015 г. Фото: Christian Hofer

Около трети квартир в новом Sonnwendviertel — муниципальные. Власти Вены продолжают и сегодня придерживаться жилищной политики, которая была сформирована социал-демократами еще в первой половине XX в. Первые жилые массивы муниципального жилья гемайндебау, построенные в эпоху Красной Вены, проектировались как известными, так и молодыми архитекторами, последователями Отто Вагнера и выпускниками школы Баухаус. Некоторые здания тяготеют к имперскому стилю или к Сецессиону — во всяком случае «типовыми» их назвать нельзя. Самое знаменитое здание, которое часто упоминают как памятник социал-демократическому строю, — это Карл-Маркс-Хоф — дом длиной 1 100 м, в котором 1 300 квартир. Предназначенное для пролетариев муниципальное жилье, построенное в начале-середине прошлого века, даже по сегодняшним меркам отличается комфортностью. Некоторые дома имеют бассейны на крыше и внутренние сады, и в наших глазах выглядят весьма буржуазными. В 1949 г. в Вене ввели правило «Искусство в строительстве», которое предполагает, что часть бюджета на постройку муниципального дома отводится на его украшение. Это могут быть фрески, мозаика, витражи — словом, то, что придает зданию индивидуальность.

Систему общественного транспорта Вены считают одной из лучших в мире

Стоимость месячной аренды муниципальных квартир вдвое, а то и втрое ниже, чем среднерыночная аренда у частного собственника, но чтобы претендовать на получение муниципального жилья, необходимо соответствовать ряду критериев. По данным Statistik Austria, средняя сумма арендной платы в Вене, включая эксплуатационные расходы, в третьем квартале 2018 г. составила 7,9 евро за кв. м или 518,7 евро за арендуемую квартиру. Всего в Вене около миллиона квартир, из них почти половина принадлежит муниципалитету или находится в собственности строительных товариществ. Кстати, отсутствие доступного жилья, согласно отчету GHWPR 2019, является основной помехой для счастья. В Вене эту проблему практически решили.

Муниципальное жилье Вены: комплекс Alt-Erlaa был построен между 1973 и 1985 гг. для малообеспеченных горожан. Три каскадных блока высотой в 23—27 этажей вмещают 3 200 семейных (в основном трехспаленных) квартир. Каждая из квартир с 1 по 12 этаж имеет открытую зеленую террасу. Проект разрабатывали архитекторы бюро Harry Glück & Partner, Kurt Hlaweniczka и Requat & Reinthaller. Фото: Rafael Wiedenmeier / Getty Images

Сформулировав основную цель-горизонт на 2050 г. как «Наилучшее качество жизни для всех жителей Вены при минимальном потреблении ресурсов», формальные и неформальные урбанисты улучшают город, фокусируясь на удовлетворении интересов разных социальных и гендерных групп. Например, учет гендерной проблематики неожиданно оказал сильное влияние на городское планирование. Еще в 1996 г. городские власти решили выяснить, почему в парках среди играющих детей гораздо больше мальчиков, чем девочек? Выяснилось, что у мальчиков и девочек разные представления о комфортности игровых пространств — например, девочки реже играют на огражденных спортивных площадках, предпочитая уютные полузакрытые парковые зоны. Небольшое исследование дало старт серьезным реформам, которые не ограничиваются модернизацией парков.

В Вене практически решили проблему обеспечения горожан доступным жильем

Был даже построен жилой комплекс Women-Work-City с жилыми домами в окружении просторных и зеленых дворов. Все дорожки достаточно широкие, чтобы семьи могли гулять вместе, отсутствие барьеров и лестниц позволяет свободно передвигаться с коляской. В комплексе предусмотрен детский сад, аптека и кабинет семейного врача.

В 1999 г. муниципалитет провел среди жителей анкетирование на тему доступности и мобильности. Больше всего претензий высказали женщины. По их мнению, улицы Вены были недостаточно хорошо освещены по вечерам, недостаточно «безбарьерны» и недостаточно безопасны. На основе полученных данных были реализованы более 60 проектов, направленных на то, чтобы сделать тротуары, транспорт, инфраструктуру и рекреационные зоны удобнее для женщин и женщин с детьми. Недаром Дэвид Бирн, автор книги «Весь мир. Записки автомобилиста», считал, что индикатором качества городской среды можно считать детей: «Город, который хорош для детей, хорош для всех».

На вершине каждого из 27‑этажных каскадных блоков муниципального жилого комплекса Alt-Erlaa находится открытый бассейн. Источник фото: i.pinimg.com

Социальная интеграция и мобильность являются ключевыми факторами высокого качества жизни пожилых людей, поэтому власти Вены уделяют максимальное внимание заботе о старшем поколении. При этом делая очень многое, чтобы город стал привлекательным для молодежи.

Средняя сумма арендной платы в Вене в третьем квартале 2018 г. составила 7,9 евро за кв. м

Омолаживание демографии в Вене — в большей степени заслуга сферы высшего образования. По данным агентства Vienna Business Agency, в венских кампусах проживают более 190 тыс. студентов со всех уголков мира. А ежегодный международный фестиваль Pioneers собирает более 2 500 молодых предпринимателей, инвесторов и представителей компаний из более чем 70 стран. Идея мероприятия — обеспечить синергию новейших технологий и бизнеса.

Игровая площадка для взрослых (Motorikpark) в Helmut-Zilk-Park, расположенном в венском жилом районе Sonnwendviertel. Источник фото: redsearch.org

И хотя Австрия далеко не так открыта к приему мигрантов, как, к примеру, Германия, она охотно принимает молодых представителей креативного класса, в том числе и украинцев. «Творчество и креативные профессии в Вене поддерживаются и субсидируются государством и различными фондами. Есть даже упрощенная схема получения вида на жительство для лиц, внесших вклад в культурное пространство Вены, — рассказывает Анна, которая 10 лет работала руководителем арт-студии в Киеве, а теперь открыла художественную студию в австрийской столице. — Да, другой язык, законы, но твоя успешность зависит не от коррупционных чиновников, не от наличия покровителей во власти, а от упорности, целеустремленности и талантов. А среда — и социальная, и городская — очень благоприятны. Все жители Вены социально защищены, и это, пожалуй, основа высокого качества жизни здесь».

В венских кампусах проживают более 190 тыс. студентов со всех уголков мира

В рамках программы Citizen Science австрийцы стараются улучшать условия не только для людей, но и для городских животных, птиц и насекомых. К примеру, для архитекторов разработаны рекомендации по обустройству убежищ для стрижей не только в новостройках, но и способы адаптации декоративных консолей на исторических зданиях — чтобы сделать их доступными для гнездования птиц. Еще одна инициатива, которая также пользуется успехом у горожан и особенно у местных школьников, — установка домиков для насекомых. Citizen Science составляет подробные интерактивные карты охраняемых природных зон и биотопов, подробнейшим образом информирует горожан и туристов о том, как не навредить природе, учит обращению с отходами и так далее.

Библиотека и учебный центр в кампусе Университета экономики Вены (WU). Планировочные планы кампуса разработал архитектурный коллектив BUSarchitektur. Здания библиотеки и учебного центра спроектировали в бюро Zaha Hadid Architects. Открытие кампуса состоялось в 2013 г. Общий бюджет проекта — 492 млн евро. Источник изображения: wien.info

 

Осло — зеленая столица Европы 2019

В отчете World Happiness Report 2019 Норвегия заняла третье место. А Осло стабильно входит в десятку лучших городов мира, хотя и самых дорогих. Именно в Осло летом этого года пройдет международная конференция URBAN FUTURE — крупнейшее в Европе мероприятие, посвященное устойчивому развитию городов. Также Осло стал европейской зеленой столицей 2019 г.

С середины 2000‑х Осло рос быстрее любого другого города Европы. Норвегию миновал финансовый кризис, а благодаря росту рождаемости, увеличению продолжительности жизни и рекордной иммиграции население одного только Осло выросло до 700 тыс. человек. Успехи в соревновании за экономическое благополучие и счастье стран Северной Европы и Норвегии в частности принято связывать с «протестантской трудовой этикой», которая на протяжении веков формировала моральные устои и предписывала трудиться добросовестно, честно и на благо общества. Тем более интересно выяснить, как именно жители Осло сегодня расслабляются и проводят свой досуг.

Летом местные жители Осло занимаются плаванием, проводят соревнования по гонкам на каноэ

В приглашениях на URBAN FUTURE гостям Осло настойчиво рекомендуют поддержать традицию utepils. Буквально это означает «пить пиво на улице», то есть наслаждаться солнцем и атмосферой всеобщего благоденствия, сидя за выставленными вдоль тротуаров столиками многочисленных уличных кафе. С этого лета автомобили больше не станут помехой прекрасной традиции utepils — центр города останется в полном распоряжении пешеходов и велосипедистов. Еще несколько лет назад власти Осло решили, что с 2019 г. центр закроют для частного транспорта, а территорию, которую ранее занимали парковки, отдадут под красные велодорожки и места для уличных кафе. Чтобы стимулировать скорейшую «велосипедизацию», муниципалитет Осло даже предоставил горожанам, покупающим велосипеды и грузовые велосипеды, скидки в размере 500 и 1 000 евро.

Плавучая сауна в Ослофьорд напротив нового оперного театра, построенного по проекту Snøhetta. Источник изображения: VisitOSLO/Didrick Stenersen

Пекарня, построенная энтузиастами из Общества лепешек (Flatbread Society) в саду Лосьетер на окраине Осло. Фото: Losæter. Источник изображения: VisitOSLO

«Низовые» инициативы местных жителей привели к появлению в Осло целой инфраструктуры «плавучих саун». Сначала группа анархистов — так они себя называли — установила небольшую сауну на плоту во внутренней гавани. Плот «Чайка» моментально стал популярен среди любителей зимнего купания. И уже через несколько месяцев на воде в Ослофьорд плавали десятки саун-на-плоту. Летом местные жители с удовольствием занимаются плаванием, проводят соревнования по гонкам на каноэ.

Поэтапная реализация муниципаль­ного проекта Fjordbyen превратила набережные Осло в мультикультурную зону

Справедливо отметить, что все эти водные развлечения стали возможными после того, как городские власти реализовали масштабные проекты по очистке воды в гавани Осло. Со дна фьорда подняли и вывезли почти миллион кубометров токсичного ила. А в рамках установки системы очистки сточных вод Midgardsormen за 6 лет (2009—2015 гг.) была полностью обновлена городская система водоснабжения и канализации. Бюджет проекта Midgardsormen составил 133 млн евро. Поэтапная реализация муниципального проекта Fjordbyen превратила набережные Осло в мультикультурную зону с променадами, музеями и новым оперным театром, построенным по проекту Snøhetta. Здесь же идет строительство нового Музея Мунка и развлекательно-образовательного центра Aquarium.

Пасека на крыше. Источник изображения: VisitOSLO/Didrick Stenersen

На территории бывших портовых промзон нашлось место даже для общественных огородов, маленьких частных пекарен и ремесленных мастерских. Так, проект Losæter объединил местных художников, садоводов-любителей, экологов и агроурбанистов.

 

Дорожные карты от Happy City

Английский журналист Чарльз Монтгомери собрал в своей книге «Счастливый город» философские теории построения счастливого города за несколько последних веков, а также алгоритмы вычисления счастья. Упомянул и агору как воплощение греческой философии хорошей жизни, и Запретный город династии Мин. Вспомнил о Felicific Calculus английского философа Джереми Бентома. Напомним, Бентом предлагал любые реформы, затрагивающие интересы сообщества, предварительно оценивать с вычисления степени или количества удовольствия / счастья, которое будет достигнуто в результате. Эту стройную теорию эпохи Просвещения, благодаря которой в городах появились прекрасные общественные сады и парки развлечений, скомпрометировал результат — прокатившиеся по Европе кровавые революции.

Чарльз Монтгомери, автор книги «Счастливый город» и сооснователь агентства Happy City

Анализирует Монтгомери и вклад основоположника гедонистической психологии Даниэля Канемана, который изучал, что именно делает жизнь людей приятной и неприятной. Сегодня данные, полученные методом прямых опросов, подкрепляются данными нейробиологов. Но реализация идеи построить город, приятный во всех отношениях, может обернуться созданием Диснейленда. Кстати, Диснейленд еще в середине XX в. проектировали, опираясь на тезисы экологической психологии, изучающей аспекты взаимоотношения человека и окружающей среды. Практически все архитектурные и ландшафтные образы Диснейленда архетипичны и вызывают преимущественно позитивные эмоции. И Мейн-стрит с ремесленными лавками, и Замок принцессы, и парк с извилистыми дорожками и лебедями. Но вряд ли кто‑то захочет провести в Диснейленде более двух дней подряд.

Книга «Счастливый город» Чарльза Монтгомери

Интересно то, что после публикации «Счастливого города» Монтгомери и резонанса, который последовал за этим, автор решил перейти к практике. Совместно с единомышленниками Чарльз Монтгомери создал международное консалтинговое агентство Happy City, которое занимается исследованиями связей между дизайном городов и счастьем их жителей, тестирует градостроительные планы и стратегии, организует тренинги, открывает городские лаборатории и разрабатывает интуитивно понятные методики по формированию счастливой искусственной среды. Районы смешанного использования, эстетически сложная и разнообразная архитектура с яркими акцентами, малоэтажное жилье, активные фасады, которые поощряют ходьбу, общественные сады и огороды, площади как пространства для совместного творчества — рекомендации от Happy City, доступные к скачиванию на сайте thehappycity.com, могут успешно использовать как формальные, так и неформальные урбанисты, а также архитекторы и застройщики.

Трансформация городов возможна лишь при условии личностной метаморфозы

их жителей

Впрочем, как и авторы отчета GHWPR, энтузиасты Happy City признают, что трансформация городов возможна лишь при условии личностной трансформации их жителей. Люди должны признать, что богатство не делает их счастливыми и отказаться от избыточного потребления, личного автотранспорта, возможно — от карьерного роста. Отказаться от работы в престижной компании, если ее офис расположен за десятки километров. Вместо этого выбрать рабочее место рядом с домом, чтобы освободить время для общения с семьей, соседями, избавить себя от изнурительных ежедневных поездок в напряженном трафике. Стать общительнее, толерантнее и щедрее — особенно по отношению к уязвимым категориям населения и мигрантам. И так далее. Пленники городской агломерации, рабы карьеры, трудоголики, обрекающие себя на социальную изоляцию, — все эти определения, характеризующие поколение тех, кому сегодня 40+, должны остаться в прошлом.

В рамках культурного движения Hug Life художники Осло регулярно устраивают арт-мероприятия и выставки на улицах города. Источник изображения: VisitOSLO/Didrick Stenersen

Члены команды Happy City стремятся продемонстрировать, что готовы преодолевать сложности. Недавно канадский офис переехал в здание бывшего полицейского управления в неблагополучном районе Ванкувера Ист-Сайде, присоединившись к сообществу Ванкуверского центра социальных инноваций. Современных урбан-утопистов не смущают репутация района и негативные коннотации, связанные с полицейским участком.

«312 Main станет домом для динамичного сообщества предпринимателей, художников и организаций, приверженных экономической и социальной демократии, расширяющей возможности друг друга, — и соседства, частью которого они являются, — для процветания. Вместе мы сломаем барьеры», — говорят в Happy City. При этом активисты просят своих гостей и посетителей относиться с пониманием к жителям Ист-Сайда, которые «не носят костюмы от Армани и разговаривают не так культурно, как вам хотелось бы». В настоящее время урбанисты адаптируют новые помещения с помощью архитекторов Mackin + Associates.

Активисты и сотрудники канадского офиса Happy City совместно с художниками и архитекторами Mackin + Associates преображают пространства бывшего полицейского участка в Ист-Сайде Ванкувера, стараясь создать идеальную среду для разработки социальных инноваций. Источник изображения: mackinportfolio.com

Перед поколением миллениалов, и украинских в том числе, стоит сложная, но в то же время увлекательная миссия — стать креативными и социальными номадами, исследовать связи между городским дизайном и эмоциями, изучить как успех, так и факапы самых разных моделей, универсальных и индивидуальных. Чтобы затем вернуться и построить собственную модель счастливого города и общества. Это строительство, конечно же, никогда не будет полностью завершено, а оценка счастья всегда будет субъективной. Но, возможно, эта статья показала вам, как много людей во всем мире готовы отдавать свое время, ресурсы и знания, чтобы сделать его немного лучше.

 

ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

Кейс Донкерс: Мажорная мелодия для городов «поколения +»

Голландский урбанист Кейс Донкерс — один из тех, кто уверен в позитивном потенциале развития украинских городов, и потому отдает много своего времени работе с украинскими дизайнерами и архитекторами в рамках проекта City as Laboratory. Кейс неоднократно выступал экспертом в наших статьях, рассказывая о моделях трансформации городов и новой повестке. В марте мы встретили Донкерса на выставке InterBuildExpo и успели задать ему несколько вопросов в рамках магистральной темы этого тома.

PRAGMATIKA.MEDIA: Сегодня урбанисты часто говорят о важности «индекса счастья». Вы тоже неоднократного упоминали об этом и рецензировали книгу «Счастливый город» Чарльза Монтгомери, которая вышла в 2005 г. Можно ли сказать, что рецепты Монтгомери актуальны и почти 15 лет спустя?

Кейс Донкерс

Кейс Донкерс: Я не случайно называю Эйндховен «восходящей звездой». Мы смогли определить для себя новую идентичность, и это уже делает нас счастливыми. Во многом благодаря тому, что мы сфокусированы на молодом поколении и используем то, что я называю «семенами города», которые собираем на brain fields — «мозговых полях». Это идеи, которые генерируют молодые умы. Если вы концентрируетесь на изменениях в обществе, на молодежи, а каждые 10 лет появляется поколение нового типа, то вы непременно станете свидетелем рождения новой идентичности, потому что именно молодежь создает ее, творит будущее. Если вы способны вдохновлять молодых, взаимодействовать с ними, то в силах и помочь им, используя свои знания и опыт, в создании этой самой новой идентичности. Это самый эффективный инструмент для нового поколения. Вот почему я называю студентов своими профессорами.

P.M.: Поколение миллениалов во многом отличается от старшего поколения. Какие новые запросы формируют дети цифровой эпохи?

К. Д.: Безусловно отличается. Ведь они способны генерировать такие идеи, создавать такие изобретения, которые мы, как старшее поколение, даже представить себе не можем. Я с интересом наблюдаю за своим двухлетним внуком, который с легкостью «листает» смартфон своих родителей и так же легко использует всю прочую технику, например, знает, как найти все эти телевизионные программы. Это поразительно! Вот почему я говорю, что каждые 10 лет появляется новое поколение с иными характерными чертами. Я, например, из «поколения протеста», или «поколения Вудстока», есть также «поколение прагматиков», поколение X, Y, Z и т. д. Теория поколений очень интересна. Я знаю человека моего возраста, который многие годы серьезно занимается исследованием этого.

Интересно наблюдать за тем, как молодые выбирают разные пути в поиске нового самоопределения. Это естественный процесс, отражающий то, что происходит в мире. Например, если 10 лет назад 80 % студентов факультета дизайна выбирали своей основной специализацией предметный дизайн, то сегодня 80 % выбирают социальный дизайн. Поведение человека, его потребности, жизнь в обществе — вот что их интересует. Поэтому для меня их дипломные работы отражают температуру общества; это демонстрация того, о чем они размышляют и что готовятся создавать.

P.M.: Какие ключевые требования миллениалы предъявляют городу и насколько урбанисты успевают их удовлетворять?

К. Д.: Как я вижу, они предпочитают обходиться малым. Когда я обсуждал свой проект «60+ / 30-» (об экспериментальном проекте совместного проживания пожилых людей и молодежи Кейс Донкерс подробно рассказывал в интервью PRAGMATIKA.MEDIA, опубликованном в седьмом томе. — Прим. ред.), в том числе и с миллениалами, то выяснил, что им, например, хотелось бы жить за городом, в маленьких домах, наблюдать за природой, выращивать собственные овощи и зелень. И тут можно провести параллель с «поколением Вудстока»: мы также жаждали единения с природой, стремились к жизни где‑нибудь в пасторальной местности, но предпочитали нарушать правила, бороться с устоями общества, то есть были своего рода революционерами. Новое поколение имеет схожие идеи, но я же предпочитаю называть нынешнюю картину не революцией, а эволюцией. Они сдержанней, умеренней, рациональней. Это имеет отношение к глобальным изменениям и не только климата, а и поведения, ментальности в целом.

Поколение миллениалов способно генерировать такие идеи, создавать такие изобретения, которые мы, как старшее поколение, даже представить себе не можем

P.M.: Насколько сегодня счастливы жители Эйндховена? И какие новые вызовы стоят перед ними?

К. Д.: Уж точно счастливее, чем 30 лет назад. Что касается новых вызовов, то для меня, например, это вопрос, как стареть. Что будет по‑другому, чем у моих родителей. Скажем, сегодня многое уже не по средствам, и тут мне нужно идти своим путем, выработать собственное решение. Собственно, поэтому мне хочется работать над проектом «60+ / 30-», вложить в него опыт своего поколения, мою энергию, действенные инструменты. Другой аспект — это вопросы окружающей среды и природных ресурсов. В первую очередь изменение принципов использования электричества, газа, бензина, угля: в ближайшие 10 лет необходим переход на альтернативные источники энергии — ветровую или солнечную. То есть и тут грядут большие перемены. Смена поведения, осведомленность и обеспокоенность этим вопросом типичны в наши дни.

P.M.: Если пойти методом от противного и нарисовать картину «несчастного города», как бы вы его описали?

К. Д.: К сожалению, это то, что я часто вижу в России. То есть города, находящиеся в таком же состоянии, как Эйндховен в 1993‑м. Потеря промышленности, пустующие здания фабрик, бедность, люди в отчаянии, без работы, не знающие, что им делать и как жить дальше.

P.M.: А может город быть бедным, но счастливым?

К. Д.: Думаю, если вы умеете принимать правду жизни, находить счастье в малом, видеть стакан всегда наполовину полным, то вы будете счастливы несмотря ни на что. Все зависит от вашей ментальности. Например, позитивный взгляд на мир я перенял от матери.

Мне кажется, это справедливо и для городов. Ментальная музыка одних городов написана в миноре, а других — в мажоре. Два года назад мы обсуждали этот вопрос с молодежью, которую я отношу к «поколению +», на одной из конференций на Кипре. И пришли к выводу, что не должно быть больше минорной музыки в наших городах.

 

Беседовала: Надежда Богатая

/Опубликовано в #10 томе Pragmatika, апрель 2019/