PRAGMATIKA.MEDIA: Насколько пандемия затормозит вертикальный прогресс и как новые волны и мутации вируса отразятся на перспективе высотного строительства?
Хироки Мацуура: Я пока не замечаю существенного влияния пандемии на вертикальное развитие архитектурных форм. Большинство новых вопросов, которые прямо продиктованы ситуацией, ориентированы скорее на поиск технических решений — внедрение современных систем вентиляции, бесконтактных устройств, разделение пространства и т. д. Однако в макромасштабе последствия могут быть глобальными. Многие люди начинают сомневаться в необходимости физического присутствия и собрания всех сотрудников в одном месте для рабочего процесса. Теперь мы поняли, что значительную часть нашей работы можно выполнять не менее эффективно из удаленных мест. Это сомнение закономерно приводит к пересмотру возможности аренды / покупки больших площадей в центре города. И, очевидно, это подводит к фундаментальному вопросу: вы действительно хотите и способны построить небоскреб?
Хироки Мацуура, архитектор, основатель студии MADMA urbanism+landscape и MASA architects. Фото: Максим Дробиненко
P.M.: Насколько оправдано высотное строительство в центре города? Допустимо ли «заступать за голубую линию», и если да, то в каких случаях?
Х. М.: Каждый город должен самостоятельно определить правила городского горизонта. Мораль в этом вопросе зависит от исторического и характерного фона для каждого из городов. Худшая ситуация — это когда городские власти теряют контроль над регулированием высоты зданий, не зная, что должно / не должно происходить в их городе. Честно говоря, Киев сейчас попадает в категорию подобных городов, и это нужно откорректировать.
Проект реинтеграции постпромышленной территории с созданием жилого квартала в Киеве. Изображение: Masa Architects
Проект реинтеграции постпромышленной территории с созданием жилого квартала в Киеве. Изображение: Masa Architects
P.M.: Может ли вертикальный рост городов решить такие насущные проблемы, как напряженный трафик, дефицит доступного жилья, ухудшение экологической ситуации? Или напротив — усугубит их?
Х. М.: Уплотнение городов действительно помогает смягчить такие проблемы, как пробки, нехватка доступного жилья. И действительно, это помогает сохранить природу, которая осталась за пределами существующей городской черты. Но мы должны осознать один важный факт. Уплотнение существующего города — это не то же самое, что строительство небоскребов. Такое вертикальное рвение — лишь один из способов уплотнения города. И среди прочих методов этот является наихудшим с точки зрения устойчивости и сохранения окружающей среды. Уплотнение города также может быть достигнуто путем реконструкции существующих зданий, а не только сноса и последующего строительства. К сожалению, повсеместно очень часто можно увидеть, что строится множество новых небоскребов, тогда как в городе достаточно пустующих зданий. И еще один хороший способ уплотниться — это выделение пустующих участков земли на постпромышленных территориях в центре города для новой застройки. UNIT.City — хороший тому пример. Для увеличения доступного жилья существует единственное простое решение, которое такие страны, как Нидерланды, применяли на протяжении веков. Городские власти должны установить в нормах застройки процент включения доступного (арендного) жилья в любую новую жилую застройку.
Хироки Мацуура. Максим Дробиненко
P.M.: Почему не оправдались прогнозы футуристов начала XX в., предрекавших, что уже вторая промышленная революция приведет к появлению многоуровневых городов? Какими будут высотки будущего через 2–5 десятилетий?
Х. М.: Почему этого не произошло? Просто потому что это было легко сказать (нарисовать) и сложно сделать. И, пожалуй, в этом не было особого смысла, но так или иначе нечто подобное уже было реализовано. Например, автомобили по‑прежнему ездят по дорогам на черных резиновых колесах, а не летают в воздухе, как многие люди когда‑то ожидали.
Небоскреб — одна из самых знаковых архитектурных / экономических типологий XX в., основанная на почти религиозной вере в модель «вечно растущей экономики». В наши дни эта теория раскрывается для всех нас как утопическая. Я предполагаю, что эта типология будет медленно умирать в течение ближайшего столетия. Но в обозримом будущем нас ждут башни, украшенные зеленью и «зеленые» во всех отношениях, а деревянных конструкций будет все больше и больше, поскольку типология небоскребов, безусловно, требует серьезных обоснований и компенсаций для того, чтобы существовать в новой мировой эпохе.
