Дизайн Нормана Фостера для скоростного пути в Мекку

Ирина Исаченко / Архитектура /

Сотни тысяч паломников, которые к празднику Курбан-Байрам (в 2019 году он отмечается 11 августа) отправятся в Мекку, смогут сэкономить время в пути и протестировать новую скоростную железнодорожную линию Haramain, соединившую священный город Ислама и Медину. Инновационный дизайн станций разработали в архитектурном бюро Foster + Partners.

Первые поезда по маршруту из Медины в Мекку с остановками в КАЕС (King Abdullah Economic City) и Джидде отправились еще в сентябре 2018-го, но последние работы на станциях завершились в июне 2019 года.

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Фото: Nigel Young. Источник фото: fosterandpartners.com

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Фото: Nigel Young. Источник фото: fosterandpartners.com

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Фото: Nigel Young. Источник фото: fosterandpartners.com

Дизайн новых инфраструктурных ворот в каждый из городов вдохновлен древней архитектурой Саудовской Аравии и традициями региона. Стальные колонны и арки образуют отдельно стоящие древовидные структуры 27 метров в высоту. Эта модульная конструкция клонируется по квадратной сетке, образуя гибкую сводчатую крышу.

Панели на стеклянных фасадах повторяют орнамент традиционной арабской солнцезащитной решетки-машрабии. Использование стандартных модулей позволит в будущем расширить площадь станций.

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Источник изображения: fosterandpartners.com

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Фото: Nigel Young. Источник фото: fosterandpartners.com

Проектировщики стремились создать инновационные, отвечающие трендам устойчивости, объекты и обеспечить максимально комфортные условия для пассажиров.

«Проект станций ориентирован на комфорт и в то же время развивает чувство волнения и удивления, которое неразрывно связано с идеей путешествия», — сообщил Люк Фокс, руководитель студии и старший исполнительный партнер Foster + Partners.

Особое внимание разработчики уделили созданию комфортного микроклимата на станциях и платформах. Градуированные уровни затенения плавно снижают температуру воздуха на открытых участках. Внутри станции температура поддерживается на уровне 28˚C, а на платформах установлены вентиляторы и туманообразующие установки.

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Фото: Nigel Young. Источник фото: fosterandpartners.com

Скоростная железнодорожная линия Haramain. Дизайн станций — Foster + Partners. Фото: Nigel Young. Источник фото: fosterandpartners.com

Станции способны обслужить до 20 тысяч пассажиров в час. Планируется, что пассажиропоток на линии Haramain достигнет 135 миллионов человек в год. Поезда, курсирующие из Медины в Мекку, разгоняются до скорости свыше 300 км/ч, и паломники, совершающие хадж, смогут преодолеть 450-километровый маршрут всего за 2 часа 20 минут.