Über das man sagt in der Untersuchung von NE:Urban- und „Prosvit“-Gemeinschaften.
„Unter- und oberirdische Fußgängerüberwege gehören zu den schwierigsten Barrieren, die Menschen mit eingeschränkter Mobilität in unseren Städten überwinden müssen. Im Kontext einer umfassenden Invasion sollte die Sicherstellung der Verfügbarkeit städtischer Infrastruktur eine der Prioritäten jeder LGU sein. Allerdings sind die Fortschritte in diesem Bereich nicht in allen Oberzentren spürbar“, stellen die Gemeinden fest.
Infografik NE:Urban und „Aufklärung“
In Kiew wurden insgesamt 262 unterirdische und oberirdische Fußgängerüberwege (PNPP) gezählt, von denen nur 11 (4 %) doppelt vorhanden waren. Dies ist der niedrigste Indikator unter den großen ukrainischen Städten.
Gleichzeitig wurden 11 von 16 Übergängen (69 %) in Lemberg und 23 von 50 (46 %) in Charkiw wiederholt.
Infografik NE:Urban und „Aufklärung“
Aus technischen Gründen können nicht alle unterirdischen und oberirdischen Fußgängerüberwege durch Bodenübergänge nachgebildet werden. Laut NE:Urban dürfte dies jedoch eine Ausnahme von der Regel sein.
In der Infografik dürfen einzelne PNPPs, die in der Bilanz der JSC „Ukrzaliznytsia“ oder anderer Unternehmen stehen, nicht berücksichtigt werden, da die Anfragen an die Stadträte gerichtet wurden.
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