Mykolajiw ist eine Stadt auf der Welle, die einen Sturm erlebt

/ Neue Karte /

Ohne den Krieg hätte diese Geschichte mit einer Ouvertüre über Hafenanlagen und Flussmündungen, Plätze und Straßen im Schatten von Platanen beginnen können. Über den Vierteln geneigter Wohnungsbaugenossenschaften und Industriezonen herrscht die Architektur des 3200. Jahrhunderts, verziert mit Stuck, wie Kuchen mit Fondant. Über die Überreste einer XNUMX Jahre alten kimmerischen Siedlung im Stadtzentrum. Wie redet man jetzt über die Stadt? Der Februar ist wie ein Wendepunkt: Danach wird auch das Konservierte anders wahrgenommen. Die Städte der Ukraine leben zwischen Alarmen und dem Ausschalten von Heizung und Licht, mit dem Risiko einer Besetzung oder eines Raketenangriffs.

In neun Monaten, in dem Zustand des Kampfes, in dem sich Mykolajiw jetzt befindet – zerstückelt von Trümmern und bedeckt mit Sperrholzschilden? Wie haben sich seine Routen verändert, wird sein Gesicht von den Bürgern und denen, die es wagen, die Stadt zu besuchen, die sich in eine lebende Festung verwandelt hat, genauso gut erkannt? Eine noch wichtigere Frage ist: Was wird die Zukunft bringen? Was soll Mykolajiw werden, damit alle seine Kinder, die gezwungen sind, unter den Flügeln der „Stadt auf der Welle“ hervorzufliegen und vor den Gefahren des Krieges zu fliehen, zurückkehren werden.

In den ersten Materialien des Sonderthemas „Neue Karte“ Wir haben über Raisin und Trostyanets gesprochen. Die Geschichte von Mykolajiw wird grundlegend anders sein: Die Stadt überlebte die Schrecken der Besatzung nicht, behielt aber mehr Vitalität. Aber es kommen noch andere Prüfungen auf ihn zu.

In vielen Privat- und Hochhäusern in Mykolajiw kam es aufgrund zahlreicher Beschüsse zu Glassplittern, Fensterrahmen, Balkone und Türen wurden beschädigt. Foto: Svitlana Vovk

Erwähnt werden die Zeilen aus dem Interview eines Militärs aus Mykolajiw, der im friedlichen Leben Lehrer einer örtlichen Universität war und vom Fonds „Return Alive“ veröffentlicht wurde: „Mein schwerster Kampf fand am 7. März am Stadtrand von Mykolajiw statt.“ Meine Kameraden und ich stoppten eine Kolonne feindlicher Ausrüstung: 8 Personen und eine Kanone, und diese war verkrüppelt. Wir dachten nicht, dass einer von uns überleben würde: Es gab keine Optionen. <...> Trotz des Schadens mit direktem Ziel abgefeuert, so lange sie konnten. Und dann ein Schießgefecht auf ganz kurze Distanz, aus 15 Metern. Es gab nur wenige Kugeln. Und gegen uns stehen Panzer und „Bekhs“.

Der Krieg dauerte fast 300 Tage, doch in seiner Erinnerung blieb die Schlacht um Mykolajiw die schwierigste.

Die Gefahr kam schnell in die Stadt – in den ersten Tagen wurden der neu renovierte Flughafen und der Militärflugplatz beschossen, und Anfang März kamen feindliche Kolonnen nahe. Tatsächlich war Mykolajiw von drei Seiten umgeben, es gab nur eine Straße, die man zur Fortbewegung nutzen konnte. In umliegenden Städten und am Stadtrand kam es zu Straßenschlachten, feindliche DRGs waren im Einsatz.

Die Kämpfe um Mykolajiw dauerten den ganzen März. Die Stadt hielt durch, und die Besatzer flohen nach Süden in Richtung Cherson, wobei sie Kolonnen aus zerbrochener und verbrannter Ausrüstung zurückließen. Am 29. März starteten sie, als ob sie ihre eigene Bedeutungslosigkeit und Hilflosigkeit bestätigen wollten, einen Raketenangriff auf das Gebäude der Staatsverwaltung. An diesem Morgen kamen 37 Menschen ums Leben.

Das zerstörte Gebäude der regionalen Staatsverwaltung Mykolajiw. Fotoquelle: UNIAN

Jewgeni Poljakow

Seitdem wurde Mykolajiw monatelang mit Artillerie- und Raketenwaffen aller Art bombardiert. Es gab hier nicht mehr als fünfzig ruhige Tage. Dieses Konto ist offen – der Krieg geht weiter und Russland ist nirgendwo hingegangen. Mykolajiws Realität: 800 Hochhäuser und fast tausend Privathäuser wurden beschädigt, alle Bildungseinrichtungen der höheren Bildung und viele weiterführende Schulen in verschiedenen Teilen der Stadt, Hotels, eines der Kulturzentren, ein Heimatmuseum und das Stadtdrama Theater. Wie erwähnt Jewgeni Poljakow, stellvertretender Direktor der Abteilung für Architektur und Stadtplanung des Stadtrats von Mykolajiw, kann jetzt nicht über alle Verluste des Wohn- und Nichtwohnbestands sprechen, aber sie sind alle kalkuliert: Mykolajiw war die erste ukrainische Stadt, die eine Stadt gegründet hat Datensatz zu Schäden im GIS-System. Das Projekt wird mit Unterstützung des Ministeriums für Regionen, der EUACI (EU-Antikorruptionsinitiative in der Ukraine) und der dänischen Regierung umgesetzt. Es wird es ermöglichen, Informationen über die Zerstörung der kommunalen Infrastruktur und Schadensbewertung zu kombinieren, um Wiederaufbauprojekte systematischer zu verwalten .

Der Aufbau eines zentralen Wasserversorgungssystems ist heute vielleicht das dringendste Problem für Mykolajiw. Foto: Serhii Ovcharyshyn

Die Hälfte der Einwohner verließ Mykolajiw, 200 bis 250 Menschen bleiben übrig. Aufgrund von Schäden an der Wasserleitung erhält die Stadt seit April kein zentrales Trinkwasser mehr. Der Beschuss fand im vorübergehend besetzten Gebiet statt, so dass eine Reparatur der Rohre lange Zeit nicht möglich war und die Arbeiten zur Wiederherstellung der Wasserversorgung erst im Herbst begannen, nachdem die Frontlinie zurückgedrängt worden war. Für technische Zwecke nutzen die Einwohner von Mykolajiw Wasser aus der örtlichen Flussmündung – es ist salzig, verursacht Rohrkorrosion und beschädigt die Ausrüstung, was an sich und unter Berücksichtigung des Beginns der kalten Jahreszeit ein erhebliches Problem darstellt. Für Arbeitnehmer im Wohnungs- und Kommunalwesen ist der Winter auch ohne solche Herausforderungen nicht die einfachste Zeit.

Schäden an der Wasserleitung Dnipro-Mykolajiw, die im April entstanden sind, führten dazu, dass die Stadt kein Trinkwasser und kein hochwertiges Brauchwasser mehr im Wasserhahn hatte. Fotoquelle: Ukrinform

Die Befreiung von Cherson und einer Reihe von Siedlungen in der Region Cherson und der Region Mykolajiw von den Besatzern gibt der Stadt Chancen auf ein friedlicheres Leben, einen Rückgang der Zahl der Luftangriffe und die Wiederherstellung einer normalen Logistik. Am 15. November empfing der Stadtbahnhof einen Personenzug aus Kiew. Special – das erste seit Kriegsbeginn. Einfache Dinge und Ereignisse, die in der Vergangenheit so häufig vorkamen, haben eine tiefere Bedeutung erhalten. In einer Zeit, in der viele Ukrainer ihren Lieben keinen guten, sondern einen ruhigen Morgen wünschen, möchten sie einfach so über Mykolajiw sprechen – leise, um sein Glück nicht zu verschrecken.

Bevor alternative Wasserversorgungsquellen geschaffen wurden, waren einige Bewohner von Mykolajiw gezwungen, Wasser für den technischen Bedarf aus Flüssen und der örtlichen Flussmündung zu holen. Quelle: Mykolayivvodokanal

Neue und bekannte Routen. Für Wasser und zum Gießen. Von „Sotka“ und rund um die Stadt

Eine neue und leider beliebte Routenkarte, die in der Stadt aufgetaucht ist, führt zu Notunterkünften (oft handelt es sich dabei um gewöhnliche Keller) und ausgestatteten Punkten mit Wasser. Es gibt viele davon, neben jedem steht ein Rosenkranz von Stadtbewohnern mit Auberginen und Behältern. Es gibt keine langen Warteschlangen: Die Bevölkerung hat sich halbiert, es gibt niemanden, der ein Gedränge bilden könnte. Alles ist nicht kritisch (wenn man das überhaupt von einer Stadt sagen kann, die am Wasser liegt und kein Trinkwasser im Wasserhahn hat). Die Lieferung funktioniert, Wasser kann in Geschäften gekauft werden, aber Auberginen sind definitiv die neue Realität in Mykolajiw. Ein wilder Gedanke schoss mir durch den Kopf – alles ist wie in der Antike, als die Bewohner mit Krügen zu Quellen und Stadtbrunnen kamen. Die Russen versuchten, uns von der Zivilisation zu „befreien“ und uns in eine verzerrte Vergangenheit zurückzuversetzen, ohne sich dabei Bezüge zur Antike oder zum Mittelalter vorzustellen.



Realitäten der Stadt Mykolajiw. Foto: Oleksandr Medvedenko

Eine weitere charakteristische „Route“: Einige Stadtbewohner versuchen, nicht über Nacht in Mykolajiw zu bleiben, sondern fahren jeden Tag in relativ sicherere Gebiete (weil es jetzt nichts Absolutes gibt) und kehren am Morgen nach Hause zurück.

Die üblichen „Vorkriegs“-Geotags sind nicht verschwunden, sehen aber anders aus. Der Domplatz, auf dem jedes Jahr der Hauptweihnachtsbaum aufgestellt wurde und Konzerte für 50 Menschen stattfanden, ist nun leer. Nicht mehr so ​​überfüllt wie früher und die Hauptstraße für Spaziergänge, die jetzt auch Soborna heißt. Die längste Fußgängerzone der Ukraine mit hohen Bäumen, die Schatten spenden, einer Künstlerallee und einer Reihe gemütlicher Cafés und Geschäfte. Im Sommer klingt es meist nach Jazz, Lachen, Lärm, riecht nach Kaffee und Zuckerwatte. Einige Betriebe in der Sobornaya sind seit langem geschlossen, andere sind weiterhin in Betrieb. Die Fassaden werden manchmal mit Sperrholz vernäht, was nicht immer auf Schäden hinweist, sondern eher eine Möglichkeit darstellt, die Ladenfronten im Falle eines erneuten Beschusses zu retten.

Der Kastanienplatz, der inoffiziell „Glöckner“ genannt wird, grenzt an den Soborna-Platz – ein weiterer Ort, den die Bewohner von Mykolajiw seit ihrer Kindheit kennen. Die Nummerierung der Straße beginnt am Platz und geht ins Zentrum, aber die Leute gehen häufiger in die entgegengesetzte Richtung – von „Sotka“ und in Richtung Fluss, zum Flotsky Boulevard und zum Damm. Was „Sotka“ betrifft, so kennen nicht alle Stadtbewohner den Ursprung dieses Namens (uns wurde gesagt, dass an diesem Ort das staatliche Geschäft Nr. 100 arbeitete, später wurde das Gebäude privatisiert, aber die Nummer blieb unter den Menschen erhalten). Ein Treffen „in der Nähe von Sotka“ ist eine übliche Vereinbarung vor einem langen Spaziergang durch die Stadt.

Marmorlöwen auf dem Chestnut Square sind eines der Wahrzeichen der Stadt. Fotoquelle: Wikipedia.org

Jurij Ljubarow

Die Länge von Soborna beträgt eineinhalb Kilometer und der Fußgängerbereich beträgt genau einen Kilometer. Jurij Ljubarow, der Leiter der Abteilung für Kultur und Schutz des kulturellen Erbes des Stadtrats von Mykolajiw, sagt: Kurz vor Kriegsbeginn war geplant, die Kathedrale „abzureißen“ und alle 100 kleine gusseiserne Markierungen anzubringen m. Das Design dieser „Münze“ war bereits entwickelt, aber sie hatten keine Zeit, die Schilder anzubringen.

Der oben erwähnte Fleet Boulevard wird von Mykolaviten oft BAM genannt, und dies gilt in keiner Weise für Eisenbahnen und Sibirien. Die Abkürzung entstand aus ihrem „populären“ Namen – Admiral Makarov Boulevard – und wurde allgemein bekannt. Der Boulevard, der im 8. Jahrhundert auf dem Gelände einer Mülldeponie angelegt wurde, besteht aus zwei Teilen, dem oberen und unteren BAM, die durch Treppen verbunden sind. Die untere BAM liegt entlang des Flusses Ingul. Es gibt eine beliebte Wanderroute mit der Flussstraßenbahn, die vom XNUMX. Pier von Mykolajiw zur BAM fährt und zurückfährt.

Der obere Teil des Fleet Boulevard („Upper BAM“). Fotoquelle: promir.info

Auf der Route der „Oberen BAM“ können Sie einen weiteren unerwarteten Stopp einlegen – an der drei Meter hohen Eisenskulptur einer Blume, die jedoch häufiger „Kohl“ oder „Verrückter Kohl“ genannt wird. In verschiedenen Jahren war „Kohl“ grün, weiß und rosa. Das Werk entstand hier auf Initiative privater Unternehmen. In regelmäßigen Abständen entbrannten Diskussionen über die Zweckmäßigkeit oder Ästhetik der „Kohlblume“. Auf einem der lokalen Geschichtsportale wurde der Stil der in den letzten Jahren auf dem Boulevard installierten Skulpturen als „alarmierender Eklektizismus“ bezeichnet. Aber sie haben sich bereits im lokalen Landschaftsgefüge verankert.

„Crazy Cabbage“ auf der Upper BAM. Fotoquelle: nikolaev-guide.blogspot.com

Mykolajiws „Eiffelturm“ – der Schuchow-Turm – und das Haus von Joachim Kannehiser aus dem 1906. Jahrhundert liegen in der Nähe des Spasski-Hügels, dem höchsten Punkt der Stadt. Sie schauen sich auf der anderen Straßenseite an. Beide Objekte sind offizielle Sehenswürdigkeiten, die in den staatlichen Registern eingetragen sind, aber der Wasserdruck-Hyperboloid sieht die Welt hinter dem Zaun und empfing selbst in Friedenszeiten nicht viele Gäste. Wie es das Schicksal wollte, erhielt der Schuchiw-Turm nicht die nötige Aufmerksamkeit und das Verständnis für seine Einzigartigkeit. Er wurde 2022 erbaut und war der erste Hyperboloidturm der Welt, ein innovatives technisches Objekt im Wasserversorgungssystem. Hier, in Mykolajiw. Der Turm ist in seinem Wesen ein Wahrzeichen: Seine „Brüder“, die Stanislav-Adzhigol-Leuchttürme in der Region Cherson, wurden vom selben Ingenieur entworfen und haben eine ähnliche Struktur. Vor dem Winter XNUMX war das Objekt nicht durch eine Korrosionsschutzbehandlung geschützt, aber jetzt ist es keine dringende Angelegenheit. Ich möchte, dass das Industriedenkmal nach dem Sieg seinen Platz in Restaurierungsprojekten findet, einen Anteil am Ruhm erhält und nicht verloren geht.

Schuchow-Turm (und das Haus von Joachim Kannehieser auf der rechten Seite des Schwarzweißfotos) in alten und modernen Bildern. Fotoquelle: Wikipedia.org

Das Haus des Leiters des „Marine“-Werks, Joachim Kannehieser, im aktuellen Zustand vor und nach der Restaurierung im Jahr 2018, die das historische Erscheinungsbild des Gebäudes jedoch erheblich veränderte. Fotoquelle: Wikipedia.org, nikvesti.com

Yuriy Lyubarov teilt seine Beobachtung: Jetzt kommen viele Menschen nach Mykolajiw, deren Leben bis 2022 nichts damit zu tun hatte. Es entsteht eine neue Logistik, eine besondere Art von „Tourismus“, wenn man es so nennen kann: Besuche von Städten in Frontnähe, unbesetzten Gebieten, in denen Feindseligkeiten stattfinden. Das ist kein leeres Interesse. Sie kommen hierher, weil sie nützlich sein und helfen wollen. Freiwillige, Ärzte, Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, Influencer.

Konstantin Kachanovskyi

Unter ihnen sind Künstler, die neue Spuren auf dem Stadtplan hinterlassen. Die Schaffung von Wandgemälden und Straßenkunstobjekten in Siedlungen, die von der bewaffneten russischen Aggression betroffen sind, ist heute ein Mittel, um die öffentliche Aufmerksamkeit auf die Ereignisse zu lenken. Dank Kunstaktionen werden häufig Gelder für Hilfsmaßnahmen generiert. Während Banksy Kiew und Borodjanka besucht, arbeiten andere kreative Vereinigungen in Mykolajiw. Konstantin Kachanovskyi — ein ukrainischer Künstler, der an der Aktion „Walls of Culture“ in Mykolajiw teilnahm, die von Kola Sergas „Cultural Landing“ organisiert wurde. „Desant“ ist eine Gruppe von Kulturschaffenden, die die Idee der psychologischen Unterstützung der Bewohner der betroffenen Gebiete durch Kunst vereint. Das Projekt begann in der nicht besetzten Region Charkiw und breitete sich auf andere Regionen aus. In Mykolajiw schuf das Team etwa zehn Werke, darunter an der umbenannten Mariupolska-Straße (Moskauer Straße bis August 10).

Dank der Vereinigung von Künstlern und Künstlern „Cultural Landing“ fand die Kupyanska-Stele ihren Apostroph. Fotoquelle: „Cultural Landing“ Instagram (instagram.com/culturalforces)

Kostyantyn Kachanovskyi: „Während der Reise sah ich Leute, die nach Hause zurückkehrten. Mykolajiw lebt heute“


Wandgemälde der Künstler Kostyantyn Kachanovskyi und Mykola Patii in Mykolaiv im Rahmen des Projekts „Walls of Culture“. Foto: Kostyantyn Kachanovskyi

Innerhalb weniger Tage stellten Kachanovskyi und ein Kollege zwei Wandgemälde fertig. Ein besonders emotionales Werk ist eine Hommage an die Wände der Kindersportschule Mykolajiw zum Gedenken an den Jungen Artem, der infolge des Beschusses eines Hochhauses ums Leben kam. „Als wir sahen, wie das Gebäude von der Rakete zerstört wurde und die Ameisen in einem Körper zurückblieben, wurde uns klar, dass dieses Werk genau hier sein sollte“, erinnert sich der Künstler.

Kachanovskyi sagt: Es fällt ihm schwer, die Atmosphäre, die derzeit in Mykolajiw herrscht, mit dem zu vergleichen, was er in den letzten Monaten gesehen und gefühlt hat, da es sich hauptsächlich um unbesetzte Städte handelte, die verheerende Zerstörungen erlitten. Als er über die Erfahrung beim Besuch der Stadt sprach, teilte er seine Gefühle mit: „Während der Reise sah ich Menschen nach Hause zurückkehren. Das Leben in der Stadt ist spürbar, die Bewohner sind sehr freundlich und gastfreundlich. Mykolajiw lebt heute.“

Verloren und gerettet

Bereits im August gab es in Mykolajiw keine einzige Universität mehr, die nicht „einflog“. Nach ihr benannte Black Sea National University Petra Mogyly, die V. O. Sukhomlynskyi National University, die National Shipbuilding University (im gesamten postsowjetischen Raum gab es nur zwei solcher spezialisierten Bildungseinrichtungen) ... Höhere Feinde wurden absichtlich und mit besonderem Eifer vernichtet. Auch wenn die Gebäude den ersten Beschuss überstanden, kam es später zu wiederholten Angriffen. So hielt beispielsweise das Hauptgebäude der ChNU dem zweiten Schlag nicht stand – mehrere Stockwerke stürzten ein, eine Restaurierung ist nach vorläufigen Schadensschätzungen nicht mehr möglich. Im November wurde das Gebäude der städtischen Polytechnischen Hochschule teilweise zerstört.

Die nach V. Sukhomlynskyi benannte Nationaluniversität Mykolajiw. Fotos des Gebäudes wurden in Friedenszeiten und nach dem Beschuss aufgenommen. Fotoquelle: Facebook-Seite des Bürgermeisters von Mykolajiw, Oleksandr Sienkovych (facebook.com/senkevich.aleksandr)

Granaten fielen auf Schulen in den Stadtteilen Varvarivka, Solyana und im Bezirk Korabelnoi – mehrere weiterführende Bildungseinrichtungen wurden beschädigt, einige Schulen wurden zerstört. Zum Beispiel Nr. 51 oder Nr. 60, die einst die ersten in der Stadt waren, die am energetischen Modernisierungsprojekt „Warmes Haus“ teilnahmen. Dabei handelt es sich um große Bildungseinrichtungen, die den Bezirken dienen, es wird schwierig sein, eine Alternative zu ihnen zu finden.

Die Zerstörung des Ersten Ukrainischen Gymnasiums namens M. Arkas im Zentrum der Stadt, das in der Nacht des 1. November von einer russischen S-300 getroffen wurde, war für viele Bürger eine schmerzhafte Nachricht. Das Renaissance-moderne Gebäude des Gymnasiums wurde bereits 1892 nach dem Projekt des damaligen Chefarchitekten der Stadt Jewgeni Schtukenberg erbaut. In den ersten Jahrzehnten seines Bestehens arbeitete dort das Mariinski-Mädchengymnasium, die Einwohner von Mykolajiw erinnern sich auch als Schule Nr. 5. Die Rakete beschädigte den historischen Platz vor dem Gebäude, zertrümmerte die Eingangsgruppe, die Fassade und ein großes Fragment des Daches. Damit die Turnhalle auf den Sieg und die Wiederherstellung warten konnte, führten die Stadtbehörden Inspektionen und Verstärkungsarbeiten durch. Eine oberflächliche Einschätzung bestätigt: Vorerst ist es zu retten.

Das Gebäude des Mykola-Arkas-Gymnasiums, dann des Mariinsky-Mädchengymnasiums, auf einer alten Postkarte. Fotoquelle: Wikipedia.org


Die Zerstörung der nach M. Arkas benannten ukrainischen Turnhalle durch eine feindliche Rakete. Fotoquelle: Telegram-Kanal des Bürgermeisters von Mykolajiw, Oleksandr Senkevich (t.me/senkevichonline)

Ein weiteres architektonisches Denkmal des 1881. Jahrhunderts, das von einer feindlichen Rakete gefunden wurde, war das historische Monte-Theater, heute ist es das Akademische Dramatheater von Mykolajiw. Glücklicherweise konnte der Schaden repariert werden, der Haupteinschlag ereignete sich im Innenhof, aber die umherfliegenden Trümmer beschädigten die Wände und Balkone des Gebäudes sowie die Skulpturen und Bäume, die den Eingang schmückten. Das Monte-Theater wurde 20 erbaut, während seiner langen Lebensdauer wurde es mehrfach restauriert und umgebaut, in den XNUMXer Jahren des XNUMX. Jahrhunderts fast vollständig zerstört und im Zweiten Weltkrieg niedergebrannt. Das Theaterteam nutzt das Gebäude derzeit nicht, zeigt aber weiterhin Aufführungen im Tierheim.


Der Innenhof und die Skulpturen in der Nähe des Teatro Monte nach dem Beschuss. Fotoquelle: nikvesti.com

Die Russen beschossen die Straßen in der Nähe des Mykolajiw-Heimatmuseums wiederholt mit Raketenwerfern. Munition fiel Dutzende Meter vom Gebäude entfernt, sie zerschnitt die Fassade, zerschmetterte Fenster und Türen. Die Museumsausstellungen wurden evakuiert. Die Ausstellung ist kaputt, jetzt kann die Kulturinstitution keine Besucher mehr empfangen.

Das Regionalgeschichtsmuseum Mykolajiw ist eines der ältesten Museen des Landes, es begann seine Arbeit im Jahr 1913 und wechselte mehrmals seinen Standort. Heute ist das Museum Teil des großen Komplexes „Old Fleet Barracks“. Fotoquelle: Wikipedia.org

Vom Auditorium des städtischen Kulturpalastes im Stadtteil Korabelny, dem am häufigsten angegriffenen Gebiet, blieb ein Berg aus Ziegeln, vermischt mit Möbelstücken, übrig. Im November wandten sich Vertreter des italienischen Architekturbüros an die PC-Direktion auf der Ebene der italienischen Botschaft in der Ukraine, um beim Wiederaufbau der Institution zu helfen und ihre Konzeptvisualisierung für das neue Gebäude bereitzustellen. Es ist noch zu früh, über die Ergebnisse dieser Kommunikation oder die Entscheidung über die Zusammenarbeit zu sprechen.

Bei der Analyse dieser und ähnlicher Informationen lohnt es sich zu verstehen: Die Ereignisse in der Ukraine erregen große öffentliche Aufmerksamkeit sowohl bei ausländischen als auch bei inländischen Fachleuten; Dies gilt auch für Architekten und Designer. Das Ergebnis wird immer die Reaktion dieser Spezialisten sein: eine kreative Suche nach Lösungen, ein Versuch zu helfen, die Zerstörung des Objekts zu verstehen. Als Beispiel für eine solche Reaktion können wir uns an den offenen Aufruf Re:Create UA erinnern, der die Autoren dazu aufrief, die Zukunft der Ukraine nach Kriegsende zu überdenken; Über Projekte für Mykolajiw, die im Rahmen dieses Wettbewerbs entstanden sind, haben wir separate Veröffentlichung. Dies bedeutet jedoch nicht, dass alle oder einige der vorgestellten Projekte ihre physische Verkörperung finden – hierfür ist zumindest ein Landeswettbewerb erforderlich. Einige Orte der Zerstörung könnten in Zukunft zu Gedenkstätten werden. Das Verlorene und Schmerzhafte durch ein neues Gebäude zu ersetzen, ist nicht immer der richtige Ausweg.

Eine der Optionen für den Wiederaufbau des Flughafens Mykolajiw, veröffentlicht im Rahmen des offenen Wettbewerbs Re:Create UA. Autor: Mykola Zaitsev. Bildquelle: recreateua.com

Als der Kastanienplatz beschossen wurde, wurde klar: Die nahegelegenen Wahrzeichen blieben wie durch ein Wunder unversehrt. In der Nähe wurde ein Denkmal für den Heiligen Nikolaus, den Stellvertreter der Stadt, errichtet und auf dem Kastanienplatz „leben“ die berühmten Marmorlöwen. Hergestellt im XNUMX. Jahrhundert. Sie wurden von einem italienischen Meister der Bildhauerei geschaffen und bewachten einst den Eingang zum für Mykolajiw ikonischen Haus der Familie Arkasy. Die Arkasiv-Löwen behaupteten nie, als Kunstobjekte einzigartig zu sein, aber sie waren und sind eines der Symbole der Stadt, ein beliebter Anblick für die Bürger. Fast jeder hat Fotos aus seiner Kindheit dabei, steinerne Löwenrücken, die im Laufe der Jahrzehnte auf Hochglanz geraten sind.

Boris Saltowski

Im Herbst verschwanden die Löwen aus dem Park und suchten ein Versteck. Dank eines lokalen Historikers, eines Spezialisten für 3D-Scanning sowie AR- und VR-Technologien und eines Lehrers an der Petro-Mohyla-Nationaluniversität der Ukraine verfügen sie auch über eine Art „Unterstützung“. Boris Saltowski. Er druckte detaillierte Modelle der Skulpturen auf einem Fotopolymerdrucker und testete die Leistungsfähigkeit der Ausrüstung und die Genauigkeit der Berechnungen. Gedruckte Exemplare erscheinen in der Ausstellung „Stadt im Kleinen“ des Heimatmuseums. Außerdem werden derzeit mehrere weitere Projekte mit dem Wissenschaftler diskutiert, die das kulturelle Erbe Mykolajiws und Augmented-Reality-Technologien verbinden werden.

Marmorlöwen auf dem Chestnut Square sind eines der Wahrzeichen der Stadt. Fotoquelle: niklife.com.ua

Auch andere Denkmäler und Stadtskulpturen, die in den Sicherheitsregistern eingetragen sind oder sich an den Orten des häufigsten Beschusses befinden, versuchen sie zu schützen, sie wurden verschoben oder mit Sandsäcken abgedeckt. Dies verändert die Bilder der üblichen öffentlichen Räume und entfernt bestimmte „Noten“ und „Akkorde“ aus der scheinbar etablierten Harmonie der Straßen von Mykolajiw.

Die „Flügel“ des Denkmals für die Himmlischen Hundert verstecken sich vor der Katastrophe unter einem schützenden Schutz aus Sandsäcken. Foto: Svitlana Vovk

Im Prozess der Schaffung einer Schutzstruktur. Ein Denkmal zu Ehren des Abgeordneten der Stadt St. Nikolaus im zentralen Teil der Stadt. Fotoquelle: nikvesti.com

Einige Denkmäler aus der Kaiser- oder Sowjetzeit sind heute erhalten, kehren jedoch möglicherweise nicht in die Stadt zurück. Über ihr Schicksal werde später von Expertengruppen auf offizieller Ebene entschieden, bemerkt Jurij Ljubarow.

Die Stadt verfügt über bedeutende Wasserressourcen und liegt tatsächlich auf einer Halbinsel. Foto: Oleksandr Minyailo

Mykolajiw verstehen

Unser Ziel war es nicht, historische Forschung zu betreiben, daher werden wir keine Artikel aus Wikipedia und Versionen über die „Väter der Stadt“ und was genau sie Mykolajiw schenkten, nacherzählen. Das Erbe der Stadt als solche besteht nicht nur aus Personennamen, Straßennamen oder Fabriken. Das ist sein gesamtes System, Autobahnen, Gebäude. Die Art und Weise, wie es organisiert ist, funktioniert, „denkt“ entsprechend der Trägheit der vergangenen Jahre. Daher ist es wichtiger und interessanter zu verstehen, wie das alles funktioniert – funktioniert es und was sollte geändert werden?

Mykolajiw ist groß und erstreckt sich entlang der Flussmündung, hat zwei Brücken und abgelegene Gebiete „auf der anderen Seite des Wassers“. Foto: Dmytro Udovytskyi

Mykolajiw verfügt über große Wasserressourcen – die Flüsse Ingul und Südlicher Bug, die eine Mündung mit Zugang zum Schwarzen Meer bilden. Die Stadt liegt tatsächlich auf einer Halbinsel. Diese Ressource wurde im 8. Jahrhundert aktiv genutzt, als Mykolajiw gemessen am Handelsvolumen mit dem Ausland nach St. Petersburg und Odessa die drittgrößte Stadt war, und in der Sowjetzeit, als die Stadt den Status eines Schiffbauzentrums der „Union“ erhielt Bedeutung“ und teilweise geschlossen, da die Fabriken auch Kreuzer und Flugzeugträger produzierten. In geringerem Maße können wir sagen, dass diese von der Natur geschenkte Ressource von den Stadtbewohnern verbraucht wurde: In Mykolajiw, wo es zwei Brücken und abgelegene Gebiete „auf der anderen Seite des Wassers“ gibt, gab und gibt es kein ausgebautes Wassertransportnetz, das gibt es wenige Strände, Piers und Ufer zur Erholung und Entspannung, nicht für industrielle Nutzung. Der Yachtclub in der Altstadt, die Naberezhnaya-Straße und der kürzlich geschaffene öffentliche Raum „*XNUMX Pier“ haben kaum Konkurrenten.

Während unseres Gesprächs über die Stadt bemerkte Yuriy Lyubarov, dass es für die Einwohner von Mykolajiw üblich sei, sich am Fluss aufzuhalten, viele der Stadtbewohner seien mit dem Aufstauen beschäftigt und seien auf Jachten oder Booten unterwegs gewesen.

Aber die Qualität dieser Wechselwirkung mit Wasser könnte viel besser sein.

Für die Bewohner von Mykolajiw ist es üblich, seit ihrer Kindheit am Fluss zu sein, aber die Qualität der Interaktion mit der Wasserressource könnte besser sein

Die Stadt ist in der Mitte versammelt – zufälligerweise erfolgt ihre gesamte Bewegung nicht in Richtung Wasser, sondern vom Wasser aus, und sie ähnelt wirklich einer Festung. Evgeny Polyakov bemerkt: Es war die Stadt in den ersten Jahrzehnten ihres Bestehens und nicht die Werft, wie oft angenommen wird, wie alte Pläne belegen.

Entwicklungsstadien der Stadtentwicklung nach den Plänen der vergangenen Jahre. Bild mit freundlicher Genehmigung von Yevhen Polyakov

Gleichzeitig verfügt das moderne Mykolajiw über zwei „Erweiterungen“ – Gebäude entlang der Eisenbahn- und Verkehrsstraßen, die aufgrund des übermäßigen Wachstums von Industriegebieten und der Notwendigkeit, diese zu bedienen, entstanden. Bewohner von Gebäuden in diesen Straßen leiden unter verschmutzter Luft und übermäßigem Lärm. Nicht nur die Außenbezirke der Stadt sind von starkem Verkehr geprägt, auch die Kathedrale wird zweimal von Straßen unterbrochen, auf denen Lastwagen verkehren.

Laut Borys Saltovskyi hat sich Mykolajiw in den letzten zehn bis fünfzehn Jahren von einer Schiffbaustadt zu einer Hafenstadt entwickelt, vor allem dank der Aktivitäten des Giganten der ukrainischen Agrarindustrie, des Getreidehandelsunternehmens „NIBULON“. Dadurch veränderte sich auch die Stadtlogistik erheblich. Historisch gesehen befanden sich die meisten Häfen im Zentrum, sodass Getreidetransporter durch die Straßen der Stadt fuhren.

Der Einfluss von „NIBULON“ auf die Entwicklung von Mykolajiw und die Veränderungen in der Region ist ein eigenes großes Thema und auch ein Thema von Verlusten. Der Direktor des Unternehmens, Held der Ukraine Oleksiy Vadaturskyi, und seine Frau Raisa starben in ihrem eigenen Haus während des massiven Beschusses der Stadt Ende Juli...

Panorama eines typischen Hochhauses. Foto: Viktor Ajamskyi

Selbst für eine Bevölkerung von 400–450 Menschen ist Mykolajiw eine große Stadt, die sich entlang der Flussmündung erstreckt. Zu einer Zeit schlossen sich Matviivka, Velika und Mala Korenikha sowie Varvarivka der Stadt an. Der Bezirk Korabelny ist ebenfalls ein Teil der Stadt, der weit vom Zentrum entfernt ist. Es gibt einen Teil der Schiffsinfrastruktur und eine Nachbarschaft, die für die Menschen gebaut wurde, die in diesen Einrichtungen arbeiteten.

Die Stadt zeichnet sich durch eine große Anzahl einstöckiger Herrenhäuser aus den Jahren 1850-1920 aus – Wohnungsbaugenossenschaften im Zentrum. Zu Sowjetzeiten wurden sie für die Unterbringung von 4 bis 12 Familien aufgeteilt und später privatisiert. Jeder Bewohner der Wohnungsbaugenossenschaft verfügt im Schnitt über 21 Quadratmeter. Zum Vergleich: Der europäische Durchschnitt liegt bei 40 Quadratmetern. Diese Gebäude haben größtenteils keinen architektonischen Wert und sind in einem schlechten Zustand, die Fläche dieses Gebäudes beträgt etwa fünf Quadratkilometer.



Eine zerstörte zweistöckige Wohnungsbaugenossenschaft. Viele Objekte der alten Nachbarschaftsgebäude wurden durch den Beschuss beschädigt. Fotoquelle: Dmitry Berins Facebook (facebook.com/dmitry.berin)

Auch der Zustand der zweistöckigen Gebäudeblöcke aus den Jahren 1945-1955 ist eklatant, dieser Wohnungsbestand bedarf der Aufmerksamkeit und seine Sanierung lässt sich nicht lange aufschieben. Es gibt auch viele „Marker“ fast aller postsozialistischen Städte – „Chruschtschows“ – in Mykolajiw, die Betriebsdauer eines solch riesigen Gebäudes ist erschöpft.

Mykolajiw wurde 2020 zu einer „Stadt auf der Welle“, als der Stadtrat einen neuen Slogan und ein Touristenlogo mit zwei Segeln verabschiedete. Yevhen Polyakov erinnert sich, dass im Jahr 2018 Spezialisten der Stadtplanungs- und Architekturabteilung der Stadt angewiesen wurden, Änderungen am aktuellen Generalplan von Mykolajiw vorzunehmen. Im Jahr 2009 sollte das Kiewer Projektinstitut „Dipromisto“ diese Änderungen entwickeln, die Arbeiten wurden jedoch nicht durchgeführt vollendet.

Nun ist die Genehmigung dieses Generalplans überhaupt nicht mehr relevant, zusätzlich zu den angehäuften sind auf die Stadt neue Probleme und Herausforderungen gekommen. Beginnen wir mit dem Offensichtlichen: 450 von 200 Einwohnern leben in der Stadt, es ist unklar, wie viele weitere in ihre Heimat zurückkehren werden. Man muss alles noch einmal überprüfen. Und Mykolajiw hat eine solche Chance.

Die Zeit bringt ständig Veränderungen mit sich, und der Krieg verändert die Realität in gigantischem, gnadenlosem Tempo

Im Frühjahr entwickelte das Ministerium für Regionen einen Plan zur umfassenden Sanierung ukrainischer Städte. Die Ukraine wandte sich an die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (EWG, Englisch – UNECE), um ihre Unterstützung für Expertenanalysen und Vorschläge zu diesem Plan sowie für die Entwicklung von Finanzierungsmechanismen für die Wiederherstellung beschädigter Infrastruktur zu gewinnen.

Das Ergebnis dieser Mitteilung war ein Kooperationsprogramm zwischen der Ukraine, der EWG, dem italienischen Architekturbüro One Works und der Norman Foster Foundation zur Unterstützung ukrainischer Städte. Für das Pilot-Restaurierungsprojekt wurden die Städte Charkiw und Mykolajiw ausgewählt.

Die Wiederherstellung des an die Uferpromenade angrenzenden Industriegebiets ist eine der Aufgaben, die im neuen Masterplan gelöst werden müssen. Foto: Oleksandr Minyailo

One Works ist ein Architekturunternehmen mit mehr als zehn Jahren Erfahrung, Büros in London, Mailand, Rom, Dubai, Bangkok, Singapur und einem großen Portfolio an Projekten: insbesondere der Erstellung funktionaler Masterpläne, umfassender Analysen und Design für die Wiederaufbau von Städten nach Naturkatastrophen, Verkehrsstrategien, Revitalisierung städtischer Georäume, Gestaltung ziviler Infrastrukturobjekte, Restaurierung des architektonischen Erbes. One Works war eines der ersten Unternehmen, das Norman Fosters Erklärung „Grundsätze für nachhaltiges und integratives Stadtdesign und Architektur“ unterstützte, die auf der 83. Sitzung des UNECE-Komitees am 6. November in San Marino bekannt gegeben wurde. In den von Sir Foster formulierten Grundsätzen sind Bestimmungen zur Gestaltung von Städten, städtischer Infrastruktur und Gebäuden festgelegt.

Rendering erstellt im Rahmen der umfassenden Arbeit von One Works am Masterplan für den Wiederaufbau von Porto Medici, dem ältesten Teil des toskanischen Hafens von Livorno. Das Projekt erhielt den Namen Porta a Mare. Bildquelle: one-works.com

Das Ergebnis der umfassenden Zusammenarbeit Mykolayevs mit UNECE, One Works und der Norman Foster Foundation sollte ein neuer funktionaler Masterplan der Stadt und eine detaillierte Entwicklung von fünf Vektoren ihrer Entwicklung sein. Die Veränderungen in der Stadt sollten in mehrere Richtungen umgesetzt werden: Wiederherstellung des Kulturerbes und des vom Beschuss betroffenen Objekts, Revitalisierung von Grünflächen, Wiederherstellung des Industriegebiets, das mit der Uferpromenade der Stadt verbunden ist, Schaffung eines Innovationsviertels.

Yevhen Polyakov: „Die beteiligten Experten sollten Mykolajiw und sein Potenzial verstehen, von den Bürgern selbst hören, was unsere Stadt braucht, und dies bei ihren Entscheidungen berücksichtigen.“

Objekte in der Stadt, für die Konzepte entwickelt werden, werden von ausländischen Experten nach ihrer eigenen Methodik ausgewählt, basierend auf dem Studium der Stadtplanungsdokumentation, Statistiken, den Ergebnissen einer Umfrage unter Einwohnern von Mykolajiw und systematisierten Informationen nach Diskussionen und öffentlichen Anhörungen. Yevhen Polyakov weist darauf hin, dass es sich bei dieser Interaktion nicht nur um Mentoring-Unterstützung handelt und die Arbeit nicht in der Konzeptphase enden wird: „EEC bietet Unterstützung und eine Plattform zur Gewinnung von Investitionen, diese Arbeit ist ein geschlossener Kreislauf, von der Entwicklung über das Design bis hin zur Suche nach Investoren.“ und Umsetzung. Das sehen wir so.“

Die erste Phase – das Sammeln von Informationen – ist noch im Gange und wird im Dezember abgeschlossen sein. Yevhen Polyakov sagt, es sei äußerst wichtig, Vertreter der Öffentlichkeit und interessierte Personen, Bürger, zu dem Prozess einzuladen, um Diskussionen und öffentliche Anhörungen abzuhalten, die jetzt stattfinden: „Die beteiligten Experten sollten Mykolajiw und sein Potenzial verstehen, die wichtigsten und wichtigsten Themen untersuchen.“ versteckte Probleme. Hören Sie, was unsere Stadt braucht und berücksichtigen Sie es bei unseren Entscheidungen.“

Im Rahmen dieser Arbeit wurde auch ein Fragebogen für Einwohner von Mykolajiw entwickelt, die in der Stadt bleiben oder ihr Zuhause vorübergehend verlassen haben. Es enthält Fragen dazu, welche Initiativen sie für dringend halten und wie sie ihre Heimatstadt gerne sehen würden. Der gleiche Fragebogen wurde für Charkiw entwickelt. Unter Berücksichtigung der Bevölkerungsabwanderung ergibt sich für Mykolajiw eine repräsentative Antwort von 10 Befragten, für Charkiw sind es 20 Antworten. Die Ergebnisse der Umfrage werden zur Bearbeitung an das One Works-Team gesendet.

Wenn Sie eine Beziehung zur Stadt haben, empfehlen wir Ihnen, einen Blick darauf zu werfen Fragebogenfragen unter dem Link.

One Works hat kein Monopol auf Mykolajiw, auch andere Spezialisten aus europäischen Ländern und der Ukraine werden an der Zusammenarbeit beteiligt sein. Weitere analytische und projektbezogene Arbeiten und Diskussionen werden mehr Zeit in Anspruch nehmen, aber die Ergebnisse werden den Bewohnern von Mykolajiw noch viele Jahre lang von Nutzen sein. Gleichzeitig braucht die Stadt einen Generalplan nicht erst in drei Jahren, sondern viel früher.

Die Spitzen von Schwimm- und Brückenkränen sind ein bekanntes Merkmal der Mykolajiw-Landschaft. Die Stadt wartet darauf, ihr Potenzial zu offenbaren. Foto: Viktor Ajamskyi

Was die physische Umsetzung von Konzepten und den Wiederaufbau angeht, so sagte UNECE-Vertreter Oleg Dzyubynskyi in einer Rede bei öffentlichen Anhörungen, dass dies möglich sein wird, wenn die Stadt ruhiger ist als jetzt, und es möglich sein wird, mit der Umsetzung von Projekten fortzufahren aus Angst, dass sie am nächsten Tag bombardiert werden. Es kommt auf Umstände an, die sich schnell ändern.

„Die Stadt zum Fluss hin ausrichten“, „Fabriken und Wohnungsbaugenossenschaften aus dem Zentrum entfernen“, „die Hafeninfrastruktur erneuern“, „die Stadt „unterdrücken“, weil weniger Menschen darin leben werden“, „Güterverkehr entfernen“, „Die Stadt energieeffizient gestalten“, „Mehr öffentliche Räume und Fußgängerzonen schaffen“ sind Beispiele für Vorschläge, die im öffentlichen Vortrag geäußert wurden. Die „Wolke“ der Gedanken-Tags, aus der sie kristallisiert, wird aus Fragmenten der Karte der zukünftigen Stadt gesammelt.

Bei Reden und Diskussionen über den Masterplan und den Wiederaufbau verwendet Jewhen Poljakow oft die These „um Mykolajiw zu verstehen“, „um die Stadt lebendig zu machen“, „um die Stadt so wieder aufzubauen, dass sie Kindern als Vermächtnis hinterlassen werden kann.“ ". Es sind diese Szenarien, die wichtig sind. Die Stadt Mykolajiw ist wichtig. Wir sind alle wichtig.


Diese Publikation entstand mit finanzieller Unterstützung des Stabilisierungsfonds für Kultur und Bildung 2022 durch das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland und das Goethe-Institut